El Volkswagen Tipo IV se introdujo en 1968. Este vehículo fue el primer intento de Volkswagen para hacer un vehículo grande , de cuatro puertas, para abastecer la creciente demanda de un coche familiar. Predecesor del Golf , el Tipo IV fue el último de los Volkswagen refrigerados por aire . Motor

dos cilindradas diferentes fueron ofrecidos en el Tipo IV . Estas fueron 1,7 y motores de 1,8 litros . Estos motores con carburador ya sea vino o con la inyección de combustible . Los motores de 1.7 litros tenía entre 68 y 80 caballos de fuerza, mientras que los motores de 1.8 litros tenían entre 75 y 85 caballos de fuerza.
Transmisión y componentes del eje

El Tipo IV fue el primer Volkswagen para tener una transmisión totalmente automática. Mientras que las transmisiones automáticas estaban disponibles en Volkswagen anteriores, todos ellos estaban accionada por vacío . MacPherson se utiliza para la suspensión delantera , mientras muelles helicoidales y brazos oscilantes traseros formados por la suspensión trasera . Un embrague hidráulico se utilizó el tipo IVs de transmisión manual .
Tecnología

El Tipo IV tenía varios otros aspectos destacados de la tecnología. Uno de ellos fue el recálculo de la dirección de bola se encuentra sólo en los coches de lujo de su tiempo. Otro fue el escape rediseñado y sistema de admisión , junto con un aumento del aislamiento , que hizo que el coche más silencioso que Volkswagen anteriores. Un calentador de gas -eléctrico venían de serie en el tipo IV , que dio al coche una mayor eficiencia de calefacción.