El sistema de freno de Volvo en un Volvo utiliza un servofreno accionado por vacío que amplifica la presión aplicada al pedal de freno, haciendo de frenado más fácil para el conductor. Si el reforzador de vacío pierde, entonces la dosis de refuerzo no puede amplificar cualquier cosa, por lo que es inútil y el pedal de freno dramáticamente más difícil para deprimir. Para resolver este problema, es necesario sustituir el elevador, que se puede hacer en una hora. Cosas que necesitará
Llave de horquilla establecen
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo conjunto
reemplazo servofreno
reemplazo de válvula de retención del sello
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Quite los dos tornillos que sujetan el cilindro maestro al servofreno con una llave de boca. Tire el cilindro fuera maestro del refuerzo y déjela a un lado. Desconecte la manguera de aspiración y la válvula de retención del servofreno con las manos.
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Desatornille el filtro de combustible y de vacío del firewall con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, si parecen ser en el camino de la eliminación de la dosis de refuerzo. Vaya a la parte inferior del tablero de instrumentos y tire el material de sonido-amortiguamiento de fuera de la firewall con las manos.
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Desmontar el pedal de freno varilla del servofreno por quitarse la fábrica sujetar con las manos. Desmontar el servofreno del firewall con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Tire de la dosis de refuerzo de la bahía del motor.
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Instale el sello de la válvula de retención de repuesto en la parte trasera del amplificador de freno de repuesto. Atornille el refuerzo para el firewall con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Vuelva a conectar el refuerzo en el pedal del freno a instalar el clip de fábrica. Empuje el material de sonido-amortiguamiento fábrica en el firewall.
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Vuelva a instalar el filtro de combustible y la bomba de vacío en el firewall con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo si se quitó en el Paso 2. Perno del cilindro maestro del servofreno con una llave de boca. Empuje la válvula de retención y la línea de fondo de vacío en el refuerzo.