El regulador de combustible en una camioneta GMC 1997 está por encima del colector de admisión. Abra el capó de su coche, vaya hacia el lado del pasajero del motor y mirar justo encima de donde el colector de escape se conecta al motor. El regulador de combustible está unido al sistema de línea de combustible. Localizando el colector de escape es simple. Un colector de escape está en ambos lados del motor y se ve como tuberías que pasan por el lado del bloque del motor.
Objeto del combustible Regulador
un regulador de combustible en 1997 los monitores de camiones GMC y controla la presión de la línea de combustible. Mantener una presión constante a través de la línea de combustible ayuda al motor de GMC con las emisiones, consumo de combustible y la eficiencia del motor. Una vez que aumenta la presión de combustible, regulador de combustible se abre una válvula donde el exceso de combustible puede llegar hasta la presión del combustible se nivelará.
En Bad combustible Regulador síntomas
Un regulador de combustible malo en el camión GMC 1997 hace demasiado combustible o demasiado poco combustible para entrar en la línea de combustible. Cualquier pérdida de presión de combustible o el exceso de presión de combustible causa síntomas principales durante las condiciones normales de conducción. El camión GMC comenzará a dudar, contraproducente, que el sonido del motor, como se está ahogando, o se salta el disparo de un cilindro y el tirón. El motor actúa como si fuera la gasolina y el panel de instrumentos camioneta GMC 1997 se iluminará una luz del motor del cheque.
Combustible Regulador Problemas
Tres cosas pueden salir mal con el regulador de combustible en un camión GMC 1997. El resorte de la válvula del regulador de combustible puede romperse o desgastarse haciendo que la válvula reguladora de combustible deje de funcionar. La corrosión puede construir-en el regulador de combustible y evitar que la válvula se abra o cierre cuando sea necesario. El regulador de combustible puede obstruir prevenir el regulador funcione correctamente. Una buena manera de comprobar si hay un problema con el regulador de combustible es para unir líneas claras a cada lado del regulador de combustible y arranque el motor. El combustible se agota a un caudal constante a través de la tubería, si no hay un problema.
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