Un convertidor catalítico automóvil es una pieza de automóvil diseñado para reducir al mínimo las toxinas emitidos como resultado de la combustión del combustible. Historia

El primer catalizador de la producción se realizó en 1973 por Engelhard Corporation y comenzó a aparecer en los automóviles de Estados Unidos en 1975. El desarrollo de los catalizadores fue parte de los esfuerzos de la industria del automóvil para cumplir las normas más estrictas de calidad del aire establecidos en la Ley de Extensión de 1970 Clean Air.
Tipos de Contaminantes

Automóvil convertidores catalíticos están diseñados para reducir tres tipos de contaminantes: monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno. Estas sustancias químicas contribuyen al smog y son perjudiciales para los seres humanos.
Componentes

El convertidor catalítico típico consiste en una lata, que alberga piezas de funcionamiento del convertidor catalítico, y el sustrato, un panal de cerámica o de acero inoxidable recubierto con un catalizador de metal, tal como platino, rodio o paladio.
Proceso

Las emisiones de pasar en el catalítica convertidor, donde los gases entran en contacto con el gran área de superficie del nido de abeja. El óxido de nitrógeno en los gases de escape reacciona con el catalizador de metal, rompiendo las que el compuesto en sus partes menos nocivos. Además, el monóxido de carbono reacciona con el catalizador de metal y el oxígeno, lo que resulta en dióxido de carbono.
Otras funciones

En los automóviles modernos, el catalizador juega un papel adicional en la ayuda el motor funciona tan eficientemente como sea posible. Un sensor de oxígeno situado en el convertidor catalítico se comunica con el motor de la cantidad de oxígeno que el motor se ha quemado, permitiendo que el motor para ajustar la relación de aire-combustible para tan poco como sea posible de combustible pasa a través del motor sin quemar.