La batería de coche más común es la batería de celda húmeda de ácido de plomo. Baterías de celda húmeda contienen placas de plomo rodeadas de una solución ácida. Esto crea una reacción química reversible que da lugar a una corriente eléctrica, la reacción es reversible cuando se carga la batería. Cada célula de la batería tiene un conector extraíble que permite comprobar y agregar agua según sea necesario para mantener un nivel en la parte superior de la batería. Cada célula crea alrededor de 2 voltios, por lo que una batería de 12 voltios tendrá seis células. Algunas baterías húmedas están libres de mantenimiento, ya que cuentan con tapas de las celdas selladas, sin agua añadida.
Lead-Acid Gel Baterías de la célula
Una batería de gel de plomo es muy similar al tipo de celda húmeda, pero la solución de ácido está contenido en un gel. Estas baterías no requieren la adición de agua para el mantenimiento. También ofrecen ventajas sobre las baterías húmedas, al no ser sometido a filtraciones ácidas líquidas o derrames. La batería de gel se puede dar a las manos sin derrames. Un cargador diferente puede ser necesaria para cargar correctamente una batería de gel.
Plomo de vidrio absorbente Baterías
separador de vidrio absorbente (AGM) baterías contienen capas de plomo y una estera de fibra de vidrio que contiene la solución de ácido. Estas baterías selladas no requieren ningún mantenimiento con excepción de carga. Las baterías AGM ofrecen mejor rendimiento que otras pilas húmedas ya que el plomo y el ácido son mucho más próximos y permiten ciclos de descarga profundos y sin daños. Pueden ser utilizados en los automóviles, pero a menudo se ven en aplicaciones especiales tales como motocicletas o marinos, donde la batería se puede dar a las manos sin fugas. Son más caras que las baterías de plomo-ácido.
Litio-Ion Baterías
La última tecnología en baterías de automóviles es la batería de litio-ion. Su uso es cada vez mayor en los coches híbridos y eléctricos. De iones de litio ofrece ventajas sobre otras baterías a base de metal, debido a su capacidad de almacenar una carga alta y peso relativamente bajo. Se puede conducir un coche híbrido o eléctrico y se recarga sin mantenimiento adicional. Son más caras que las baterías de plomo-ácido y no se utilizan normalmente como una batería de auto-arranque.
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