Parque de la Silverado en una superficie nivelada y pavimentada. Aplicar el freno de estacionamiento y suelte el pestillo de la cubierta. Coloque un calzo detrás de uno de los neumáticos traseros y abra el cofre. Retire la mitad del líquido de frenos en el cilindro maestro y descartarlo. Asegure la tapa del cilindro maestro con fuerza.
2
Romper los lugnuts sueltos en las ruedas delanteras mediante la barra de última hora y un enchufe. Algunas de las Silverado tarde-modelo puede tener una toma de 22 milímetros para los lugnuts. Levante el eje delantero del camión con el gato de piso para levantar un lado a la vez y colocar los soportes del gato debajo del eje delantero. Retire los lugnuts y ruedas.
3
Comience con la pinza delantera izquierda y quite los dos tornillos de la pinza con el trinquete y una toma de corriente. Extraiga la pinza en el campo con el destornillador y el apoyo a la estructura con la cuerda elástica. Comprimir el pistón de la pinza hacia el interior mediante el C-clamp hasta que toque fondo en la caja pinza. Retire la C-clamp.
4
Pry las pastillas del puente de pinza memorizar su posición. Si no va a reemplazar las pastillas, sería recomendable para reemplazarlos en la misma posición en la que se eliminaron desde el puente. Quite los dos tornillos del puente. Estos serán difíciles de romper con lo que es posible que desee comenzar con la barra de última hora y un enchufe, y luego cambiar a la carraca para acelerar las cosas. Retire el puente.
5
Retire el rotor. Si el rotor está atascado obstinadamente al cubo, poner en las gafas de seguridad y la pondrán en la placa plana de las aletas con el martillo. Huelga por detrás golpeando hacia afuera y gírela 1/4 de vuelta cada vez hasta que se libera.
6
Rocíe el nuevo rotor de frenos limpio rociado para eliminar la capa de aceite sobre ella. Este recubrimiento evita la oxidación ya que se encuentra en el almacenamiento y debe ser limpiado a fondo. Rocíe ambos lados del rotor, incluyendo el interior del cubo del rotor y seque con un trapo.
7
Coloque el rotor en el buje y el tornillo en una tuerca para fijarlo al concentrador. Vuelva a colocar el puente de pinza y apretar con el trinquete y una toma de corriente. Añadir un giro de 1/4 a 1/2 del puente pinza con la barra de romper para asegurarse de que está bien y apretado. Vuelva a insertar las almohadillas en el puente de la misma manera que se eliminaron. Si desea reemplazar pastillas nuevas, añadir una capa de grasa de silicona (equipado con el juego de pastillas) a los puntos de contacto de la almohadilla en el puente.
8
Sustituir la pinza y tornillos de la pinza y apretar con el trinquete y una toma de corriente. Retire la tuerca del rotor. Sustituya las tuercas de las ruedas y la orejeta y apriete las tuercas al ras con el cubo, pero no apriete demasiado ellos. Repita los pasos 3 a 8 para el rotor del lado derecho.
9
Baje la Silverado cuando haya terminado y apriete las tuercas delanteras 120 a 140 libras-pie con la llave de torsión ajustable y el encaje.
10 Bomba
pedal del freno varias veces para restaurar la presión hidráulica a los pistones de la pinza. Una vez que el pedal del freno se siente normal, vuelva a revisar el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro y añadir nueva DOT 3 líquido de frenos y coloque la tapa firmemente. Suelte el freno de mano, extraiga la unidad hasta los topes y la prueba de la rueda.
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