El Ford Excursion fue fabricado entre los años 2000 y 2005 por la Ford Motor Company. El SUV de gran tamaño apareció frenos de disco delanteros, tanto de tracción en dos ruedas y los modelos de tracción en las cuatro ruedas. Algunas excursiones en los de dos ruedas y cuatro ruedas de las categorías de unidad también contó con frenos de disco traseros. El componente principal de los frenos de disco es el rotor, también conocido como el disco. Los pistones hidráulicos de las pinzas se extienden hacia el exterior sobre la demanda de frenado, apretando el material de fricción de la guarnición de freno contra la superficie del rotor, lo cual ralentiza y parar el vehículo. Cosas que necesitará
bloque de ruedas o gran bloque de madera sobre Bar interruptor con toma establecen
Peso clasificado gato de piso y soportes del gato, juego de 2 Página 6 pulgadas C-clamp (o más grande)
pesado calibre de alambre
penetrante lubricante en aerosol
bola martillo de
frenos /piezas spray para limpiar
Reemplazo del freno rotores
Ajustable libras-pie de par de herramientas
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1

Parque la excursión en una superficie plana adecuada para levantar y apoyar la gran SUV. Aplicar el freno de estacionamiento sólo si desea reemplazar los discos de freno delanteros. Apague el botón de suspensión de aire situada en la parte trasera del vehículo.
2

Coloque un calzo de rueda o un bloque de madera detrás de una de las ruedas traseras para mayor seguridad al cambiar los discos de freno delanteros. Coloque el bloque en frente de uno de los neumáticos delanteros, si usted está reemplazando los discos de freno traseros.
3

crackear las tuercas flojas con una barra interruptor y toma de corriente adecuada en las ruedas cuando desea reemplazar los rotores.
4

Levante la excursión con la toma de peso nominal suelo y apoyar el eje en el peso nominal del gato. Retire las tuercas y ruedas.
5

Place a la C-abrazadera sobre la pinza para que la parte superior de la pinza está en contacto con la carcasa del calibrador interno y el orificio roscado de la pinza está en contra de la parte inferior de la placa de la zapata de freno externa. Apriete la abrazadera lo suficiente para dejar espacio para el nuevo rotor (una o dos vueltas). No inferior los pistones en sus orificios.
6

Quite los tornillos de la placa pinza superior e inferior ubicados en la parte posterior de la articulación con la barra interruptor y un enchufe. Desmonte la pinza y la placa y luego apoyarlo sobre la suspensión con alambre de calibre pesado.
7

Retire el rotor del freno del cubo. Si el disco de freno no se suelta el centro debido al óxido y otros corrosivos, rocíe el lubricante penetrante alrededor del agujero cubo central del rotor y permiten unos minutos para que el spray en remojo pulg Utilice un martillo para golpear la placa interior de el rotor exterior y gire el rotor 1/4 de vuelta entre las huelgas hasta que se rompe el rotor libre del hub. En discos traseros, golpee el cubo delantero del rotor (teniendo cuidado de no golpear los postes de madera oreja) y gire 1/4 de giro entre las huelgas hasta que se rompe el rotor libre del hub.
8

Rocíe el rotor de reemplazo con freno /piezas limpiador en spray para eliminar la solución de revestimiento anticorrosivo pegajosa. Rocíe ambos lados a fondo.
9

Coloque el rotor de repuesto en el eje y revertir el procedimiento restante para volver a montar los frenos y de las ruedas.
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Apriete los pernos de la placa de la pinza 148 libras-pie con la herramienta de torque ajustable y un enchufe.
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Reemplazar las ruedas y las tuercas de seguridad y ajustado las tuercas de orejetas firmemente para asentar las ruedas al eje.
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Baje la excursión y volver a apretar las tuercas con la herramienta de torsión ajustable fija en 110 libras-pie. Pasar de una tuerca a la oreja opuesta en una estrella o zigzag.
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Aplicar el pedal del freno varias veces hasta que quede firme. Retire el bloque de la rueda, suelte el freno de estacionamiento y apague la suspensión de aire nuevo en la prueba de conducción antes de la excursión.