Drifting es un deporte de motor en el que un conductor sobrevira intencionalmente un coche en las curvas de un circuito o carretera con curvas. El nivel de habilidad de un conductor se basa en tres factores: la cantidad de humo a base de los neumáticos giratorios (más es mejor), el ángulo de lado en el que se están moviendo a través de la vuelta (de nuevo, cuanto más, mejor) y, por último, la velocidad a la cual entran y viajan a través del su vez deriva. Historia

Los orígenes de la deriva se puede remontar a las sinuosas carreteras de montaña de Japón en la década de 1960. Un grupo de carreras de calle los Rolling Zoku sería correr arriba y abajo de las calles tratando de establecer los mejores tiempos posibles. Las vueltas crecieron más rápidamente con el tiempo y los corredores comenzaron a encontrar que incluso si perdían agarre en sus neumáticos, sus coches eran todavía controlable. El 1977 All Japan Touring Car Championship sería la primera exhibición profesional de la técnica de la deriva. Drifting continuaría creciendo en popularidad en todo Japón, y décadas más tarde cruzaría la barrera internacional.
Drivetrain

El principio fundamental detrás de la deriva es controlado sobreviraje. Esta condición se consigue fácilmente en vehículos de tracción trasera, por lo que el vehículo de elección para los vagabundos. Todos los vehículos de tracción también son capaces de esto, pero puede llegar a ser un poco más difícil, vehículos con tracción en las cuatro ruedas más utilizadas se cambian a la tracción trasera. Es un tanto raro encontrar las ruedas delanteras coches de la deriva de accionamiento (sobreviraje no es un rasgo común de tracción delantera), pero algunos vagabundos han optado por utilizar estos vehículos como los coches de deriva.

Toyota

Nissan (originalmente Datsun) es un fabricante líder de coches usados ​​para la deriva. Cuando comenzó la deriva en primer lugar, los conductores suelen condujeron el Datsun 510 - un coupé de tracción trasera rígida. En la historia reciente, la serie de Sylvia (180 240sx en América o S13-S15 internacional) se ha convertido en los coches más populares de deriva Nissan. Esto es principalmente debido al bajo coste de adquisición, mantenimiento y piezas de recambio. El Nissan Skyline, aunque la tracción total, ha crecido en popularidad, a pesar de su alto costo. Estos coches se convierten normalmente a una configuración de tracción trasera.
Toyota

AE86 se refiere a una generación del Toyota Corolla Levin y el Toyota Sprinter Trueno. Estos han estado en una categoría con los coches de la deriva más populares en el deporte. Antes de la deriva llegó a ser tan popular como lo es hoy en día, estos coches eran fáciles de conseguir y relativamente barato, hoy en día, estos son algunos de los más buscados después de los coches de su clase. A pesar de su alto costo, el Toyota Supra es un vehículo ligeramente popular en la deriva. Este coche pertenece a la misma clase de motores, más grande que el Nissan Skyline.
Americana Mercado Interno

Con la creciente popularidad de la deriva en los Estados Unidos, Drifters americanos tienen estado buscando a los coches nacionales, para uso en el deporte. Estos controladores de utilizar cualquier coche de tracción trasera disponible; entre los más populares, son el Ford Mustang, Cadillac CTS y el Dodge Viper
Consideraciones

Drifters tener. dirigido a todos los fabricantes de automóviles para sus necesidades a la deriva, el uso de vehículos de casi todos los mercados. Los coches mencionados anteriormente son sólo los vehículos más utilizados en el deporte, pero no es tan raro ver a los coches europeos como BMW, Mercedes, Volvo y Ford Sierra (Ford Europa) en un evento de la deriva. También se utilizan otros fabricantes japoneses como Subaru y Lexus. OsCommerce Advertencia

Drifting puede ser un deporte muy peligroso cuando no se practica en una pista cerrada bajo la formación y supervisión de profesionales. No se recomienda intentar su mano en la deriva en la carretera de montaña más cercano.