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Mini Cooper B16 Conversiones
El Mini Cooper es un coche clásico que debutó a mediados del siglo XX, años reemergentes más tarde bajo un holding operado por BMW. Si usted tiene un viejo Mini Cooper que desea traer de vuelta en la carretera, el abastecimiento de un motor original puede ser un reto. El motor B16, un pequeño motor hecho por Honda y se utiliza en una serie de modelos como el Civic, es más fácil a la fuente y tiene un gran recambio de piezas y accesorios. Motor

Adquirir un motor Honda B16 y se asegure de pasar las pruebas de presión y otras pruebas de control de calidad antes de montar en su coche. Evite instalar un motor que necesita reparación más. El minorista motor puede realizar pruebas de compresión y la presión para asegurarse de que el motor no tiene fugas y funciona sin problemas en todos los niveles rev.
Subchasis Modificación

Debido a que el Mini Cooper no está diseñado para adaptarse a un motor Honda B16, comprar un subchasis modificado para reemplazar el subchasis fábrica en su coche. El bastidor auxiliar es un componente estructural, que en la parte delantera también sirve como el soporte del motor. Mediante la instalación de un bastidor auxiliar especializado diseñado para el motor B16, puede instalar fácilmente el motor y conectar componentes de transmisión existentes en el Mini Cooper.

Cambios Transmisión

Debido a que la fábrica Mini Cooper tren de transmisión y la transmisión no son compatibles con el nuevo motor B16, instalar una transmisión que coincide con el motor B16. Túnel de transmisión de la fábrica del Mini Cooper es de tamaño adecuado y tiene capacidad para la transmisión B16. La palanca de cambios también se coloca en un lugar similar en el interior como la palanca de cambio a su fábrica de Mini Cooper de la transmisión.
Sheet Metal Modificación

hacer ligeras modificaciones en los guardabarros delanteros de su Mini Cooper para acomodar el nuevo motor y el bastidor auxiliar. El uso de un sawsail o una sierra de vaivén neumática, limar los bordes interiores de guardabarros delanteros del coche por un par de centímetros con el fin de dejar espacio para el motor B16, que es un poco más grande que el motor Cooper Mini fábrica.

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