Un sistema de frenos de aire utiliza aire comprimido para participar frenos de un vehículo. Se utiliza para detener los vehículos pesados ​​como camiones, autobuses y remolques. También se utiliza en los trenes de ferrocarril y aviones de aire. En comparación con los vehículos ligeros, camiones y autobuses necesitan más poderosa ayuda mecánica para detener el vehículo con seguridad. Un sistema de frenos de aire proporciona una solución de bajo coste y sigue funcionando incluso con pequeñas fugas. Sistemas
frenos de aire

frenado se clasifican en tres sistemas diferentes - Freno de freno, freno de emergencia y estacionamiento de servicio. El freno de servicio se activa en conducción normal y se activa presionando el pedal del freno. El sistema de frenos de aire incluye un freno de resorte, la cual es controlada por la presión de aire dentro de la cámara. Si la presión de aire caiga por debajo del valor normal, lo que indica una falla en el sistema de aire, los frenos de emergencia se conectará automáticamente. Frenos de estacionamiento, por otro lado, se aplica cuando un conductor utiliza un control de freno de estacionamiento por lo general en forma de una válvula, perilla o botón.
Air Brake System Parts

Las partes principales de un sistema de frenos de aire incluyen el compresor de aire, tanques de aire o depósitos, válvulas de seguridad y medidores de presión, los pedales de freno, frenos de base, frenos de resorte, controles de freno de estacionamiento y los frenos antibloqueo. Se bombea aire desde el compresor de aire a los tanques de aire. Una válvula de seguridad se utiliza para controlar la presión en el tanque y de todo el sistema para asegurar que está dentro de la operación normal. Frenos de base están conectados a las ruedas y aminore su velocidad cuando se aplica freno. Estos frenos son del tipo S-cam, tipo cuña o tipo de disco.

El contrario, los frenos de resorte se utiliza para los sistemas de frenado de emergencia y estacionamiento. Controles del freno de estacionamiento o las perillas push-pull se tiran para aplicar los frenos de resorte y se empujan para soltar los frenos. Sistemas de frenado antibloqueo impiden bloqueo de las ruedas al disminuir la presión de frenado cuando se pone más alto que el nivel de seguridad.

Aire Tipos de freno

Tipos de sistemas de frenos de aire incluyen K Frenos, Frenos AB, ABD y Frenos Frenos ABDW. Frenos K son los tipos más antiguos que utilizan cilindros de freno con tanques de aire. Frenos AB son una mejora de los tipos K que ofrecen montajes separados para la válvula de freno, el cilindro y el tanque de aire. ABD Frenos se utilizaron por primera vez en 1961 con diafragmas en lugar de los pistones utilizados en los tipos AB. El tipo de corriente utilizada hoy en día es el sistema de frenos ABDW, que es una mejora de los frenos ABD y tiene un mejor rendimiento en el frenado repentino o inesperado.
Dual Air Brake Sistemas

Un sistema de frenos de aire dual se emplea como una medida a prueba de fallos en caso de que el sistema de frenos de aire falla. Este se compone de dos sistemas de frenos de aire con sus propios depósitos de aire, pero con un compresor común y controles de freno. Este sistema asigna normalmente un sistema en el eje trasero y el otro sistema en la parte delantera.