El Honda Valkyrie, conocido como el GL1500 Valkyrie en los Estados Unidos y la F6C Valkyrie otra parte, es una motocicleta tipo crucero personalizado. Fue introducido por el Honda Motor Corporation en 1997 y continuado en 2003. Su bajo centro de gravedad, marco de la columna de grasa y la distancia al suelo considerable hace que sea bueno en tomar las curvas, así como en la carretera. Motor

El Honda Valkyrie tiene una refrigeración líquida horizontalmente opuesto 1.520 cc de seis cilindros con una relación de compresión de 9.8:1. Su tren de válvulas es una de dos válvulas árbol de levas accionado por correa. Tiene seis 28 mm de tipo diafragma carburadores de velocidad constante y una amplia relación de transmisión de cinco velocidades. Cuenta con una transmisión final del tipo de eje y un 71 mm de diámetro con una carrera de 64 mm. Cuenta con un embrague hidráulico y un alternador de 546 vatios.
Frenos y suspensión

Los frenos delanteros son de doble disco flotante de 296 mm con pinzas de doble pistón y la parte trasera freno es un solo disco 316 mm con una pinza de doble pistón. La suspensión delantera es un tenedor invertida de 45 mm con 130 mm de recorrido. La suspensión trasera es dos choques con el resorte de cinco posiciones de ajuste precargado y 120 mm de recorrido.

Otras especificaciones

El Honda Valkyrie tiene aluminio pulido hueco Llantas con neumáticos radiales que tienen dimensiones de 150/80R-17 delante y 180/70R-16 en la espalda. La distancia entre ejes es 66,5 centímetros de largo y la altura del asiento es de 28,9 pulgadas. El peso en seco de 681 libras y el tanque de combustible tiene una capacidad de 5,3 litros. Tiene un faro halógeno 60/55-watt.