El YZF1000R representado Yamaha como su motocicleta deportiva emblemática durante la liberación inicial de la moto en 1996. Aunque el título de la YZF1000R fue robado por el más ligero, más rápido YZF-R1 en 1998, el 1000R se produjo hasta el año 2003 como una opción de carrera menos enfocada para los jinetes calle sesgadas. Al igual que sus contemporáneos, la YZF1000R se basó en una cadena y un conjunto de ruedas dentadas para traducir la salida del motor en movimiento hacia adelante. Los piñones se pueden sustituir ya que sus dientes llevan a un punto agudo o para cambiar la relación de transmisión de la motocicleta para un mayor rendimiento. Cosas que necesitará
trasero basculante soporte
Llave página 10, 17, 24 y 32 mm de sockets página 10 milímetros de extremo abierto llave
semipermanente fijador de roscas adhesivo
Llave dinamométrica Página 5 mm llave Allen
plana destornillador
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1

montar la motocicleta sobre un soporte basculante trasero. Desenrosque la tuerca del eje trasero del lado izquierdo del basculante, usando una llave de tubo y una toma de 32 mm. Afloje las tuercas de ajuste de la cadena en ambos lados del basculante con un mm llave de boca de 12. Gire los dos tensores de la cadena hacia la derecha hasta cuatro gira con la misma llave para aflojar la cadena de transmisión.
2

Levante la cadena de transmisión de la corona trasera con la mano. Tire del eje trasero desde el basculante con la mano. Baje la rueda trasera en el suelo y tirar de la pinza de freno trasera hacia el lado derecho de la rueda.
3

Desatornille los cinco tuercas de la rueda trasera, utilizando una llave de tubo y un 17 zócalo mm. Tire de la corona fuera de la rueda con la mano. Monte el nuevo piñón en la rueda trasera. Cubra las roscas de los espárragos de montaje con un adhesivo fijador de roscas semi-permanente, atornille las tuercas de la corona en su lugar con una llave de tubo y un casquillo 17 mm. Apretar las tuercas de la corona de 43,5 libras-pie, con una llave de torsión.
4

Vuelva a instalar los espaciadores de la rueda trasera y gire la rueda en la horquilla trasera. Deslice la pinza de freno trasero entre el lado derecho de la rueda y el basculante. Empuje el eje trasero a través del basculante y la rueda trasera. Sin apretar el tornillo de la tuerca del eje trasero en el extremo roscado del eje. Tirar de la cadena de transmisión sobre la parte superior de la rueda dentada de la rueda trasera.
5

Retire la vinculación palanca de cambio, que se encuentra en el lado izquierdo del cárter del motor, el uso de una llave de tubo y una toma de 10 mm. Retire el cilindro receptor del embrague del cárter del motor izquierdo, utilizando una llave Allen de 5 mm.
6

Retire la tapa del piñón desde el lado izquierdo del motor, utilizando una llave de tubo y un tubo de 10 mm. Doble pestaña doblada la arandela de bloqueo de rueda dentada frontal de distancia desde el lado de la tuerca de rueda dentada con un destornillador plano. Aflojar la tuerca de piñón, con una toma de 24 mm y una llave de tubo. Levante la cadena fuera de la rueda delantera y tire de la rueda dentada y la arandela de seguridad fuera del eje de salida de la transmisión.
7

Deslice el nuevo piñón y una nueva arandela en el eje de salida de la transmisión. Apretar la tuerca de piñón en su lugar con la mano. Apriete la tuerca del piñón de 68 libras-pie, usando una llave de torsión con una toma de 24 mm. Doble la lengüeta de la arandela de seguridad en el lado de la tuerca de la rueda dentada, con un destornillador plano. Levante la cadena en el piñón.
8

Vuelva a instalar la cubierta de la rueda dentada y el cilindro receptor del embrague en el motor, utilizando una llave de tubo, un tubo de 10 mm y una llave Allen de 5 mm. Vuelva a colocar la palanca de acoplamiento en el eje de la palanca de cambios, el uso de una llave de tubo y un tubo de 10 mm.
9

gire los dos tensores de la cadena en sentido antihorario hasta cuatro turnos con un 10 mm llave de boca y apriete el ajustador tuercas de fijación contra el basculante con la misma llave. Apriete la tuerca del eje trasero a 110 libras-pie, usando una llave de torsión y una toma de 32 mm.
10

Retire el soporte basculante trasero y baje el YZF1000R sobre su caballete lateral.