Como la mayoría de las motocicletas, KZ1000 de Kawasaki estaba equipado con un cable de acero ajustable para operar el embrague. Aunque el cable tradicional se realiza bien su trabajo, el cable se estira cada vez vez, creando una sensación de holgura de la maneta de embrague. En escenarios peor de los casos, un cable excesivamente estirado puede tomar y conducir a una situación potencialmente peligrosa. Como medida de seguridad, se debe reemplazar el cable de embrague, tan pronto como su gama de ajuste se ha gastado. Una vez que haya instalado el nuevo cable, tendrá que ajustar para evitar que el embrague se deslice. Este método se puede utilizar en todos los modelos KZ1000. Cosas que necesitará Página 12 mm Llave combinada Página 14 mm socket
Llave
destornillador Phillips
Alicates
motocicleta cable lubricante en aerosol
Cotter pin
a base de litio grasa página 10 mm Caja de gama llave
de cabeza plana
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1

levantar el KZ1000 sobre el caballete central. Deje que la motocicleta fría durante al menos 30 minutos, si se ha montado antes de comenzar esta tarea.
2

Tire cubre el polvo de goma en la parte superior del regulador del cable del embrague en el manillar izquierdo. Afloje la tuerca grande cerradura del cable del regulador con la mano y gire el ajustador del cable hacia la derecha con una llave de 12 mm combinación hasta que se asiente contra la palanca del embrague perca. Esto aflojará el cable del embrague.
3

Afloje la tuerca de ajuste del cable inferior a la mitad del cable de embrague, situado a lo largo del marco de la motocicleta izquierda por tuberías y tubos de escape, con un 12 llave combinada mm. Gire el regulador del cable hacia la derecha con la llave de 12 mm para aflojar aún más el cable del embrague.
4

Tire del accesorio en forma de barril en el extremo superior del cable del embrague fuera del rebaje cortado en la parte inferior de la palanca del embrague. Deslice el cable del embrague fuera de la ranura cortada en la parte superior del ajustador del cable del embrague, la tuerca de ajuste del cable y la palanca de la perca del embrague.
5

Afloje los tuercas del soporte del pie clavija izquierda, utilizando un 14 mm zócalo y una llave de tubo. Tire del soporte de reposapiés fuera de pernos de montaje del marco. Afloje el remache de plástico palanca de cambios de palanca, con una toma de 10 mm y una llave de tubo. Tire de la palanca de cambio fuera del eje de la palanca de cambios.
6

Desenrosque la tapa del piñón delantero desde el lado izquierdo del cárter del motor con un destornillador Phillips. Tire de la cubierta de la rueda dentada de distancia del cárter del motor.
7

Tire del pasador de la palanca de liberación del embrague, que se encuentra en la cara interna de la tapa del piñón, con unos alicates. Deslice el extremo del cable del embrague de la ranura cortada en la palanca de liberación del embrague. Gire el regulador del cable superior y la tuerca hasta que la ranura cortada en dos partes están alineados con la ranura cortada en la palanca de la perca del embrague. Tire del extremo del cable del embrague a través del canal. Tire del cable de embrague del bastidor de la motocicleta y el tenedor delante.
8

Engrase el nuevo cable del embrague con un cable específico de moto aerosol lubricante. Deslice el extremo inferior del cable del embrague, identificado por la guarnición de extremo en forma de T, a través del tenedor frente y en los soportes de cable soldadas en el marco de la izquierda por el tubo de la tapa del piñón.
9

Deslice el accesorio de extremo inferior en la muesca de la palanca de liberación del embrague, y luego apretar un pasador nuevo a través de la palanca para fijar el cable en su lugar. Escudo de la palanca de embrague con grasa a base de litio, a continuación, vuelva a instalar la cubierta del piñón en el cárter del motor. Apriete los tornillos de la tapa del piñón con un destornillador Phillips.
10

Deslice la palanca de la palanca de cambios en la palanca de cambios de eje bajo la tapa del piñón delantero. Apriete el remache de plástico palanca de cambios de palanca, con una toma de 10 mm y una llave de tubo. Empuje el soporte de estribera delantera izquierda en pernos de montaje de la estructura, a continuación, atornille las tuercas de montaje en su lugar con una toma de 14 mm y una llave de tubo.
11

empuje Lado superior con forma de barril del cable del embrague en receso de la palanca del embrague. Pase el cable a través de la ranura cortada en la percha de la palanca del embrague, ajustador del cable y la tuerca de ajuste del cable.
12

Quite los tornillos de la cubierta de liberación de la palanca del embrague de la cubierta del piñón, con un destornillador Phillips. Afloje la palanca de la tuerca de ajuste de liberación, utilizando una llave de cubo de 10 mm de fondo. Gire el ajustador de la palanca de desbloqueo hacia la derecha hasta que sienta resistencia, con un destornillador plano. Sostenga el regulador en su lugar y apriete la tuerca de seguridad con su llave de 10 mm. Atornille los tornillos de la cubierta de liberación de palanca de embrague en su lugar con un destornillador Phillips.
13

Gire el regulador inferior del cable del embrague, al punto medio del cable, en sentido antihorario con una llave de 12 mm de combinación. Pare cuando el regulador se encuentra en su punto medio, a continuación, apriete la tuerca de seguridad contra el regulador con una llave de 12 mm de combinación.
14

Gire el regulador del cable superior a la izquierda con una llave de 12 mm de combinación. Pare cuando se puede tirar de la maneta de embrague en 1/8 de pulgada antes de comenzar a tirar del cable del embrague. Apretar la tuerca de fijación grande contra el ajustador del cable con la mano, y luego tire de la cubierta de polvo de goma sobre el ajustador.
15

Bajo la moto sobre su soporte del retroceso.