El Honda VT700C, también conocido como el Vermont 700, era una motocicleta de encargo del crucero fabricado por Honda. Se presentó como un reemplazo para el VT750C en 1984 y sólo duró tres años en el mercado, se interrumpió en 1987. La moto se produjo en dos colores, rojo y negro. Poder

motor V2 de cuatro tiempos de Honda tenía una relación de compresión 9,6:1 y una cilindrada de 42,4 pulgadas cúbicas. Tanto de los dos cilindros tenían un diámetro de 3 pulgadas y el accidente cerebrovascular fue de 3 pulgadas. Había dos válvulas en cada cilindro. El motor tenía una configuración de válvulas árbol de levas y un sistema de lubricación por cárter húmedo. Un sistema de refrigeración por líquido controlada la temperatura del motor. El combustible se suministra a través de un carburador vertical de 1,4 pulgadas. Un máximo de 45,8 libras-pie de torque a 6.000 rpm y 62 caballos de fuerza a 7.500 rpm, se ha generado. La relación potencia-peso fue de 0.13 caballos de fuerza por libra. Esta potencia se transmite a las ruedas a través de una transmisión de seis velocidades con transmisión final por cardán. Un arranque y encendido completo transistor eléctrico trajo el Honda VT700 a la vida.
Dimensiones y Capacidad

Excluyendo todos los líquidos, como el aceite y el gas, la Honda pesa 465,2 libras . Con estos líquidos a bordo sin embargo, que pesa 496 libras. Limpiando el suelo de 5,9 pulgadas, la moto es 86,2 centímetros de largo, 33.9 pulgadas de ancho y 47.2 pulgadas de alto. La distancia entre ejes es de 60 pulgadas y el asiento del vehículo fue colocado 29.9 pulgadas sobre el nivel del suelo. La comisión fue de 32 grados y la pista fue de 5,5 pulgadas. Un neumático delantero que mide 4,3 pulgadas de ancho con una altura lateral de 3,9 pulgadas cubrió un diámetro de la rueda de 19 pulgadas. La rueda trasera fue menor a los 15 centímetros, que fueron encerrados por los neumáticos de 5,5 pulgadas de ancho, con paredes altas de 5 pulgadas. El Honda tenía una capacidad de combustible de 3,3 litros, con la mitad de un galón en la reserva. También tenía una capacidad de aceite de 0,2 cuartos.

Otras características

Los frenos de doble 34.2 pulgadas fuente de disco con pinzas de dos pistones y un trasero 7.9- freno de tambor de expansión pulgadas suministra potencia de frenado de la Honda. Un tenedor telescópica delantera y trasera basculante con un amortiguador manejan funciones de suspensión. Estos sistemas de suspensión permiten para 5,7 mm de recorrido delante y 4,1 mm de recorrido en la parte posterior. La moto estaba equipada con un húmedo, embrague multidisco. El sistema de escape consistía en tubos paralelos de acero inoxidable

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