La Honda Motor Company produjo el Acura Integra desde 1986 hasta 2006 como un modelo de lujo independiente. Se convirtió en un coche de altas prestaciones popular, sobre todo en las competiciones de carreras de Japón, en los años 1990 y 2000 con sus modelos GS-R Coupe, Sedan y. El tipo de modelo R desempeño debutó en 1995. En el mercado de América del Norte, el Acura Integra fue principalmente la competencia con la de Toyota de lujo Lexus y visto como un coche de pasajeros. Poder

tracción delantera sedán y coupé 1994 contó con un motor de 16 válvulas de 1.8 litros, cuatro cilindros, de aleación de aluminio con camisas de cilindros de hierro fundido. Tenía un diámetro 3.19 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,50 pulgadas y una relación de compresión relativamente alta 9.2:1. El motor genera 142 caballos de fuerza y ​​un modesto 127 pies-libras de torque. Contaba con inyección electrónica y encendido electrónico. Una transmisión automática de cuatro velocidades complementa el motor. La relación de transmisión del eje trasero fue 4.357:1. El modelo GS-R también fue equipado con el motor de 1.8 litros, pero que se te entregue 170 caballos de fuerza y ​​128 pies-lbs. de par de torsión. El accidente cerebrovascular fue ligeramente más corto en 3,43 pulgadas, pero la relación de compresión fue impulsado 10:01. El sistema de inyección de combustible también fue emparejado con un colector de admisión de dos etapas. La transmisión de la GS-R era una manual de cinco velocidades con una relación de transmisión del eje trasero de 4.266:1.
Chasis

El chasis de los tres modelos de Acura Integra era un cuadro, una sola unidad totalmente de acero. La distancia entre ejes mide 101,2 centímetros. La longitud total de la coupé y GS-R mide 172.4 pulgadas, con el sedán mide 178,1 centímetros. Los tres modelos miden 63,7 amplia. El coupé y el GS-R, sin embargo, se puso de 52,6 pulgadas de alto, mientras que el sedán fue 53,9 pulgadas. Distancia al suelo para los tres fue de 5,9 pulgadas. El sistema de frenado de los tres modelos que aparecen frenos asistidos, en las cuatro ruedas de disco ventilados. Los frenos de disco delanteros miden 10,3 pulgadas, mientras que los frenos de disco traseros miden 9,4 pulgadas. El sedán y coupé ofrecieron Yokohama P195/60 R14 neumáticos colocados en 5.5JJ por las ruedas de acero de 14 pulgadas. El GS-R aparece Michelin XGT-V4 P195/55 R15 en 6.0JJ por, llantas de aleación de aluminio fundido de 15 pulgadas. Suspensión de todos los modelos fue de doble horquilla con resortes helicoidales y barra estabilizadora. El coupé tenía un peso en la acera de 2,529 libras., El GS-R pesa 2.667 libras. y el sedán superó a cabo en 2.628 libras.
Rendimiento

Los tres modelos Integra 1994 ganaron 25 MPG en ciudad y 31 en la carretera. El GS-R, sin embargo, utiliza premium combustible de 91 octanos. El Integra GS-R puede ir de 0 a 60 mph en 7,2 segundos y completar el cuarto de milla en 15,4 segundos. El sedán y coupé sincronizados 7.5 de 0 a 60 MPH pruebas, con el cuarto de milla en 15,8 segundos alcanza.