Desconecte el cable negativo de la batería y asegúrese de que el motor esté completamente enfriado. Gire el casquillo del cable de enchufe sólo lo suficiente para aflojar, y la levante hacia arriba para extraerlo. No tire del cordón o giro significativamente - al hacerlo puede causar daños en el propio cable. Una vez que el arranque se retira, usar aire comprimido para soplar el área libre de contaminantes que puedan entrar en la cámara después de la retirada de la bujía.
2
Gire la bujía a la izquierda con una llave equipada con un chispa enchufe. Afloje y quite la bujía de la cámara.
3
Inspeccione los cables de las bujías de los daños. Si es necesario, vuelva a colocar los cables antes de la sustitución de la bujía.
Instalación
4
Compruebe la distancia entre los electrodos con un calibrador de alambre para asegurar que está dentro de las especificaciones necesario para la 4Runner. Si es necesario, ajustar el electrodo lateral utilizando la herramienta de doblado en el calibrador de alambre hasta que el espacio cumple con las especificaciones. El indicador de tamaño adecuado debe pasar entre los electrodos con un ligero arrastre. Un paso adelante en el manómetro no debe pasar a través, mientras que un escalón por debajo debe pasar libremente.
5
rosca de la bujía en la cámara con la mano en un primer momento, asegurándose de que está bien hilada y no se inclina en cualquier dirección. Una vez que se ha enroscado la mano, apriete con cuidado el tapón ya sea a su vez un cuarto después de que se ha sentado (para tapones con una arandela de presión) o el par de entre 11 y 15 libras-pie (para tapones con un asiento cónico).
6
Coloque una pequeña cantidad de compuesto dieléctrico de silicona en el casquillo de la bujía y vuelva a colocar la bota en la parte superior de la bujía de encendido hasta que encaje en su lugar. Tire con cuidado para garantizar que quede bloqueado en su lugar.
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