Honda produjo la Honda XL 185 S entre 1979 y 1983 La moto era una moto de enduro, lo que significa que podría ser utilizado fuera, así como en la carretera. Un artículo de revisión en la revista "Cycle", reeditado electrónicamente en Motorcyclespecs.co.za, señaló que si bien la velocidad de crucero no era muy alta, la moto era una "excelente de cercanías", en gran parte gracias a su impresionante economía de combustible de 35 kilometros por litro, o 99 millas por galón, a una velocidad de 60 km /h. Motor y transmisión

La Honda XL 185 S estaba equipado con un pequeño 180,00 cc, o 10,98 pulgadas cúbicas, refrigerado por aire motor de cuatro tiempos de un solo cilindro,,,. El diámetro interior de 2,5 por 2,3-pulgadas y el accidente cerebrovascular y una relación de 9,2 a 1 de compresión definen el cilindro de potencia del motor. El motor aparece una configuración de tren de válvulas OHC con dos válvulas por cilindro. A 8.000 rpm, esta configuración entregada 16,00 caballos de fuerza, o de 11,7 kilovatios. Se alcanzó el par máximo a 13,6 Nm a 6.500 rpm. El motor fue acoplado a una transmisión de cinco velocidades.
Suspensión, Frenos y Ruedas

suspensión delantera de la moto estaba compuesta por 38 mm horquillas Showa asistidas por aire con 200 mm de recorrido de rueda delantera. La suspensión trasera consiste en Showa amortiguador Pro-Link con los 165 mm de recorrido de la rueda trasera. El Honda XL 185 S estaba equipado con 110 mm de frenos delantero y trasero de tambor. Los neumáticos delanteros y traseros fueron 2.75-21 y 4.10-18 respectivamente.

Otras especificaciones

La Honda XL 185 S tiene una aceleración cuarto de milla de 17,5 segundos. La motocicleta puede acelerar a una velocidad de hasta 115,0 kmh, o 71,5 mph. La moto viene con un tanque de combustible 7 litros o 1.85 galones. La moto pesa 260,1 libras.