Honda introdujo por primera vez los 750 Magna en 1982. Ellos se interrumpieron a finales de 1980, permitiendo que el Interceptor para tomar su lugar. Luego, en 1994 volvió a introducir el Honda Magna 750. Revista de la motocicleta del crucero dijo que el 750 Magna tenía "mucha fuerza" y que era "capaz de correr más no sólo las grandes gemelos, pero incluso Honda de seis grandes, el Valkyrie." Especificaciones del motor

El 2000 Honda Magna 750 tiene una 748 cc, refrigeración líquida, DOHC, 90 grados V y cuatro motores de cuatro válvulas por cilindro. Diámetro y carrera son 70 mm x 48,6 mm y la relación de compresión de 10,8:1. Cuatro 34 mm carburadores Keihin entregan la mezcla de combustible-aire al motor. La Magna 750 tiene un sistema de estado sólido de encendido digital.
Transmisión Especificaciones

tenido una transmisión El 2000 750 Magna de cinco velocidades (uno abajo, cuatro arriba). Un sistema de transmisión final de la cadena transfiere potencia desde el motor a la rueda trasera. Como la mayoría de las motocicletas, la Magna tenía un lugar húmedo, embrague multidisco.
Cuerpo

Honda construyó el 750 Magna en torno a un marco de acero de doble cuna. El tenedor delantero 41 mm y amortiguadores traseros dobles ajustables proporcionan suspensión. El freno delantero es un disco de 316 mm con pinza de doble pistón y el freno trasero había un solo tambor. Instrumentación incluye un velocímetro, tacómetro, odómetro y odómetro.
Dimensiones

El 2000 Honda Magna 750 fue de 93 pulgadas de largo con una distancia entre ejes de 65 pulgadas. La altura del asiento es de 28 centímetros. Peso en seco en el 750 Magna fue 504,8 libras. y capacidad de combustible de 3,6 litros con una reserva de 0.8 galones. En promedio, el Magna 750 tiene 38,1 mpg. En 2000 Honda ofreció el 750 Magna en negro o bicolor negro y naranja claro perla.