Euro 3 cubren actualmente las emisiones de motocicletas y éstos especifican la emisión máxima permisible de dióxido de carbono, hidrocarburos y óxido nitroso. Los valores de estos son 1,0 , 0,1 y 0,08 g /km respectivamente.
Futuras normas
Se propone que las motocicletas deberán cumplir con las normas Euro 4 para 2012 y EURO 5 Normas de 2015. Esto reducirá las emisiones en un 50 por ciento en 2015 , con lo que las normas para las motocicletas en línea con los coches que regulan producidos en Europa.
Pruebas de Emisiones
requisito de tener una motocicleta probado en forma regular varía dependiendo de qué país se registra pulg En el Reino Unido , por ejemplo, emisiones de las motocicletas no se prueban . En Alemania es obligatorio realizar pruebas periódicas . En los períodos de prueba en EE.UU. varían de estado a estado. Se espera que la creciente preocupación por el cambio climático se traducirá en un mayor grado de uniformidad en las normas de emisiones de motocicletas.
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