Harley-Davidson es bien conocida por sus grandes motocicletas V-twin, pero entre 1960 y 1974, la compañía hizo una incursión en la producción de bicicletas más pequeñas destinadas a corredores y jinetes más jóvenes, incluso de algunos años de un Harley-hecho scooter. Algunos de los pequeños Harleys se hicieron en Milwaukee, mientras que otros fueron importados y rebadged con el nombre de Harley. Hummer

Las pequeñas motocicletas de dos tiempos que Harley-Davidson fabrica en Milwaukee entre 1948 y 1966 son a menudo colectivamente (aunque erróneamente) denominado Harley "Hummers". No era en realidad sólo un "Hummer" modelo - una moto de 125 cc hecho 1955-59. Otros modelos incluyen el Scat, Pacer, Ranger, Super 10, 125 y 165. El 125, con un 125 cc, motor de tres caballos de fuerza, se introdujo en el año 1948, ya través de las próximas dos décadas, se han añadido mejoras como la suspensión hidráulica delantera y suspensión trasera de muelles, junto con un motor de 165 cc más grande, a la línea. El Ranger y Pacer estaban equipados con un motor de 175 cc y se produjeron hasta 1965.
Topper

El Topper fue un motorscooter producido por Harley-Davidson entre 1960 y 1965 . Se presentó ya sea un motor de 5 caballos de fuerza, diseñado para cumplir con las restricciones legales para los jinetes más jóvenes, o un motor de 9 caballos de fuerza, ambos motores eran 165 cc de dos tiempos. El Topper presentó una transmisión continuamente variable con accionamiento por correa y un arrancador de cuerda tirar. El cuerpo y la tapa del motor estaban hechas de fibra de vidrio, y las tablas del suelo y guardabarros delantero eran de acero estampado.
Sprint

En 1960, Harley-Davidson compró una participación mayoritaria en la compañía italiana Aermacchi y comenzó a importar motocicletas de 250 cc de la compañía en 1961. Las bicicletas Aermacchi recibieron insignias de Harley y llamaron a la Sprint. El Sprint adquirió un motor de 350 cc en 1969, que se mantuvo hasta que la línea se interrumpió en 1974. Harley cesó la producción de las pequeñas motos de fabricación estadounidense a favor de los modelos italianos en 1967.
Bobcat

Bobcat fue la última de las motocicletas de fabricación estadounidense de Harley y al final de la línea de pequeñas motos que se inició en 1948 con el modelo 125. La Bobcat ofreció un motor de 175 cc y una sola pieza de cuerpo de plástico ABS. La Bobcat era un diseño único, moderno, pero no fue suficiente para convencer a Harley seguir haciendo sus propias motos pequeñas. Fue producido sólo para el año modelo 1966.