De la misma manera que la piel es el órgano más grande solo de un cuerpo humano, pensar en el petróleo como el mayor componente en su motor. Abarca todo, lleva el calor de las superficies de fricción y se incrusta en los rodamientos y componentes del motor del elenco. Selección del aceite del motor derecho no constituye necesariamente un proceso difícil, pero juega un papel vital en el funcionamiento del motor, economía de combustible y la longevidad. Cosas que necesitará
Manual del
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Para la forma más sencilla de seleccionar el aceite de motor adecuado para su vehículo, basta consultar el manual del propietario, el cual debe tenerlo impreso en algún lugar en las primeras páginas. Todos los manuales del propietario será al menos especificar regulares de aceite o sintético y el peso recomendado. Si usted no tiene el manual del propietario, sólo tienes que escribir el año, marca y modelo de su coche, seguido de "manual del usuario", las palabras en su navegador web favorito.
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Comprar gasoil para motores diesel. Aceite de motor diesel contiene más dispersantes para tratar de hollín en el motor que los aceites formulados para motores a gas, junto con más detergentes para reducir al mínimo el riesgo de la formación de ácido sulfúrico a partir de dilución diesel. Usted puede utilizar el aceite de motor diesel-específico en un motor de gas, pero hay que tener en cuenta que los aceites minerales pesados ​​diesel generalmente no resisten la acumulación de lodos a baja temperatura, así como los aceites regulares. Si ve signos de acumulación de lodos, volver a un aceite regular.
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Utilice un aceite sintético para motores turbo, los motores de alto rendimiento o los que salen regularmente a altas revoluciones por minuto (rpm) o utilizar para remolcar. Mientras que incluso los sintéticos "completos" no están completamente desprovistas de aceite mineral estándar (un 100 por ciento sintético puede ejecutar alrededor de $ 400 por litro a partir de 2010), que reducen la fricción interna, alta resisten la descomposición molecular temperatura y resisten mejor que los aceites convencionales formación de lodos . Estas características promueven caballos de fuerza, economía de combustible, la longevidad y la longevidad de aceite del motor para cualquier vehículo, pero la estabilidad del sintética juega un papel crucial para los coches turboalimentados. Turbocompresores contiene conductos de aceite extremadamente estrechas y caliente, que tienden a "cocinar" aceite en lodos rápidamente.
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Compra un aceite con una viscosidad en función de las recomendaciones del fabricante, condiciones de funcionamiento y el rendimiento deseado. Aceites de viscosidad múltiple tales como 5W/30 son realmente aceites de base ligeros (5W, en este caso) con una viscosidad mejora (VI) aditivo que ayuda a que el aceite de operar más como un peso más pesado (30, en este caso) cuando en o por encima 210 grados Fahrenheit. Elija un aceite de mayor peso si usted tiende a operar su motor bajo cargas sostenidas (tales como el remolque) en ambientes calientes, y un aceite de baja viscosidad si conduce un vehículo en condiciones normales en ambientes más fríos. En general, usted querrá permanecer dentro de unos 10W de los requisitos del fabricante. Si el aceite está demasiado claro, el motor va a ir a través de los cojinetes más rápido, y si es demasiado pesado, el extremo superior del motor no puede recibir suficiente lubricación. Usted puede conseguir lejos con un peso más ligero si se está ejecutando aceite sintético completo, lo cual es bastante resbaladiza que protegerá los rodamientos sin dejar de ofrecer el aumento de potencia y economía de combustible inherente a la utilización de los aceites más ligeros.