HHO significa Oxígeno Hidrógeno Hybrid, un término usado para definir un sistema de combustible que utiliza el agua, además de combustible para la combustión del motor. Los defensores del sistema de HHO afirman que el sistema puede aumentar el kilometraje de gas, reducir las vibraciones del motor, quema más limpio y prolongar la vida útil de un motor de combustión interna típica. Un equipo de HHO contiene un número de componentes que deben ser configurados e instalados en el motor. La teoría de cómo funcionan los sistemas de HHO implica la comprensión de los principios básicos de la física que involucran reacciones químicas y eléctricas. Descripción

Los HHO sistema funciona de combustible como un separador entre el oxígeno y moléculas de hidrógeno por electrólisis. Una carga eléctrica proporcionada y sostenida por el alternador activa electrodos y las células implantadas en un tanque de agua destilada, se suministran con un catalizador de bicarbonato de sodio. Las células se descomponen el agua en oxígeno e hidrógeno, y producen un gas de HHO como un subproducto. El gas llega a través de la toma de aire del motor y se combina con la mezcla de aire-combustible atomizado, y enciende con él. El combustible quemado y el gas HHO es expulsado fuera del sistema de escape en forma de vapor de agua.
Encendido Fuente

sistema de batería de 12 voltios del vehículo proporciona la corriente para el recipiente de la pila del generador, que se llena con agua y un catalizador suave de bicarbonato de sodio. Los excita actuales baterías electrodos - una de una carga positiva, uno de una carga negativa y una carga neutra Esto inicia el proceso de electrólisis en el interior del contenedor. El producto de la electrólisis produce una mezcla de dos átomos de hidrógeno a un átomo de oxígeno; esta mezcla se llama HHO o gas de Brown. HHO o gas de Brown es muy combustible después de que se ha formado en un estado de vapor.
Inducción

Una vez que el gas HHO ha burbujeado en un estado de vapor en el interior del recipiente de la pila de combustible, que fluye a través de una manguera de succión de baja energía que conduce a la toma de aire del motor. Una vez que el gas de HHO entra en la toma de aire, que converge y se mezcla con el combustible atomizado normal en el colector de admisión. La convergencia del combustible y el gas de HHO eleva drásticamente la intensidad de combustión. El gas HHO combustible es un aditivo para el combustible y no un sustituto del mismo.
Combustión

El gas HHO y el combustible atomizado entran en los puertos de la válvula de admisión del motor y comprimen en el interior del cilindro del motor. Bujías de encendido enciende la mezcla. De combustión normal se produce, pero la temperatura del motor se eleva momentáneamente a tanto como 500 grados Fahrenheit debido a que se inclina efecto del gas de HHO. Sin embargo, dado que el principal subproducto de la combustión HHO produce agua o vapor de agua, que puede actuar como un dispositivo de refrigeración, con lo que hipotéticamente la temperatura de combustión un poco.
Escape

Después de que el gas de HHO y el combustible ha sido calentado por la combustión, que se desplaza a cabo las válvulas de escape y a través del colector de escape, a continuación, en las tuberías del sistema de escape. Durante este viaje, se mezcla con los gases de escape normal, diluyendo en forma de vapor de vapor. El vapor sale del escape en forma de vapor de agua, los defensores afirman que produce una emisión mucho más limpio y menos peligrosa para el ambiente
Energía de entrada frente a la salida de energía
Se ha argumentado que la energía requerida para separar la molécula de agua con el fin de la electrólisis es menor que la producción de energía, a punto de la esfera de un exceso de la unidad o de movimiento perpetuo - algo que no es viable posible para la física de hoy en día. Debido a la variedad de tamaños y tipos de motores, incluyendo los modelos turbo y vehículos sobrealimentados, el gasto de energía puede variar, la producción de mejores o menor resultados por diferentes aplicaciones. Más significativamente, el sistema HHO supuestamente actúa como un refuerzo termodinámico para la combustión de combustible óptimo y limpio y no un sustituto de combustible total. Los estudios continúan en este controvertido tema, así que considere ambas partes y cualquier reclamo por parte de grupos de estudio o de los fabricantes de productos.