Pistons son componentes de precisión, diseñados dentro del nanómetro para que quepa en un agujero mientras se mantiene suficiente espacio para dar cuenta de la expansión térmica y desgaste. Pedido de los pistones de recambio adecuadas comienza con saber que los pistones que tiene - especialmente importante si usted está buscando en un motor que ya pueden haber experimentado una o varias reconstrucciones. Cuantificación de cada una de las mediciones sobre un pistón sería un proyecto largo y laborioso, pero hay solamente unas pocas mediciones cruciales para especificar con confianza reemplazos. Cosas que necesitará
interior /exterior calibradores
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1
"Zero-out" sus calibradores aflojando el tornillo de ajuste de línea, cerrando la pinza mandíbulas hasta el final y luego girar la carátula hasta que esté en cero. Bloquear el tornillo de ajuste en su lugar para terminar la calibración del medidor.
2
Abra lentamente las mandíbulas de los calibradores en lo que va a pasar, y luego cerrarlos en los lados del pistón ligeramente por debajo la parte inferior de la muñeca-taladro del buje. Esta es la "superficie de empuje" del pistón, donde se tiende a desgastarse más rápido. Medición aquí se debe dar la medición más precisa, aunque la medida no es probable que sea muy lejos de la de otros lugares.
3
Medida interior del taladro del buje con el interior -llevaba parte de sus calibradores. A continuación, medida desde el borde superior del pistón cilíndrico - no en el domo en la parte superior del pistón, si está presente - a la parte superior-en el interior del alojamiento del bulón. Añadir la mitad del diámetro del orificio del pasador del pistón para obtener la altura de compresión del pistón. Por ejemplo:. Dado un 0,50 pulgadas orificio del pasador y una distancia de 1,00 pulgadas de la parte superior del orificio de la parte superior del pistón, la altura de compresión sería 1,25 pulgadas
4
Sujete el calibrador mandíbulas en el exterior del pistón y el interior del alojamiento del bulón en un lado del pistón, a continuación, hacer lo mismo en el otro lado. Mida el exterior del pistón en ambos lados de la clavija de la muñeca y dividir por dos. Restar de que la mitad de la clavija de la muñeca diámetro interior. Esto le dará la ventaja teórica del bulón aburrir si estuviera perfectamente centrado en el pistón. Compare esta medición teórica a la clavija de medida de lado llevaba a pistón que acaba de tomar para determinar si el pin está desplazada hacia un lado o el otro.
5
Mida la altura vertical del pistón del borde inferior de la falda del pistón - las pequeñas lengüetas que cuelgan hacia abajo desde la parte inferior del pistón - en el borde superior del pistón. Recuerde, altura de la cúpula no es un factor en esta medición. Medida de longitud de la falda desde el borde inferior de la falda de la parte superior de los arcos entre las faldas.
6
Deslice el lado interior de calibre de su medidor en la ranura del anillo de aceite inferior, la compresión centro ranura del aro y la ranura del anillo de compresión superior. Ahora, medir los "collares" o crestas en entre las ranuras utilizando el borde superior del pistón como un punto de referencia. Mida desde el borde superior del pistón a la parte superior de la primera ranura de compresión para el primer collarín, desde el borde superior de la ranura de la parte superior hasta el borde superior de la segunda, y desde el borde superior de la segunda ranura en el borde superior de la tercera, lo que le da el espacio anular

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