El 1999 el año del modelo GMC Yukon es una camioneta de carrocería sobre bastidor de tamaño completo equipado con una suspensión delantera independiente basado en barras de torsión. Esto significa que mediante el ajuste de las barras de torsión de la suspensión delantera, el vehículo puede ser ligeramente elevado. Al elevar la parte delantera del Yukon, un propietario puede aumentar la distancia al suelo, permiten neumáticos más grandes o traer la parte delantera del Yukon una copia de seguridad a la altura de la fábrica si la parte delantera se hundió debido a la edad. Torsión Design Bar

torsión suspensión de barra del Yukón, barras de metal se utilizan en lugar de los muelles. Las barras de torsión ejecutar desde la barra de torsión travesaño a los brazos de control inferior de la suspensión delantera. Bajo la compresión de la suspensión, la barra de torsión se retuerce de absorber y liberar energía. Este tipo de suspensión permite un fácil ajuste en una Yukon para dar cabida a una gran variedad de motores y ofrece un diseño simple y resistente.
Levantando una barra de torsión Suspensión

Desde barras de torsión reemplazar resortes con una suspensión de torsión, puede aumentar o levantar la suspensión delantera del Yukon ajustando los pernos que conectan la tecla barra de torsión de la barra de torsión traviesa. Antes de ajustar la parte delantera, levante la Yukon y coloque la parte delantera de soportes del gato, quitando todo el peso sobre la suspensión delantera. Los tornillos de ajuste son 18 milímetros y se deben empapar a fondo con aceite penetrante antes del ajuste.
Cantidad de elevación de una barra de torsión Crank

Si bien es fácil para levantar la parte delantera de la una GMC Yukon a través de las barras de torsión, por lo general, no es conveniente ajustar las barras de torsión encima de dos centímetros de altura adicional, lo que dará lugar a una marcha más dura y menos recorrido de la suspensión en un terreno duro
.
Desventajas de una barra de torsión Ascensor

poniendo encima de las barras de torsión de una Yukon alterarán la geometría de la suspensión, haciendo mayor hincapié en los brazos de control más bajos y la velocidad constante semiejes . Esto dará lugar a una marcha más dura, junto con el desgaste adicional a los diversos componentes de la suspensión delantera. Usted necesita tener alineada la parte delantera para asegurar que no desgaste prematuro de los neumáticos.