La mayoría de los vehículos en la carretera no utilizan la tecnología de cárter seco. La mayoría de los coches se adhieren al sistema de cárter húmedo convencional, con una gran bandeja debajo del motor. Sin embargo, los sistemas de cárter seco proporcionan un método alternativo para el suministro de aceite para el motor del coche. Este método es especialmente útil para aplicaciones de carreras. Configuración

sistemas de cárter seco del sistema de cárter seco utilizan un recipiente de aceite, o depósito, en lugar de un conjunto de colector de aceite. El depósito es normalmente alto, delgado y cilíndrico. Una bomba de aceite extrae aceite de la parte inferior del depósito, lo presuriza y lo fuerza a través de un filtro. El aceite entra en el motor para la lubricación y la refrigeración. El aceite usado que cae a la parte inferior del motor, o pan de cárter seco, vuelva a la parte superior del depósito de aceite del cárter seco para su recirculación.
Colocación del motor Beneficios

Race los entusiastas de automóviles encontrar el sistema de cárter seco atractivo por muchas razones, sobre todo la flexibilidad de la colocación del motor. Asambleas del cárter de aceite convencionales añaden 4 a 5 centímetros de altura en el motor, por lo que es difícil de modificar la ubicación del motor en el chasis del coche. Sin embargo, los sistemas de cárter seco no requieren la gran cacerola de aceite, lo que permite la colocación del motor creativo. Además, el espacio adicional permite que un motor de montar más bajo en el chasis del coche, lo que genera un centro de gravedad más bajo. El bajo centro de gravedad disminuye arrastre alrededor del vehículo para potencia adicional y un mejor manejo en general.

Beneficios del aceite de

Racing un vehículo con un sistema de cárter húmedo convencional cambia el aceite del motor, alrededor, lo que hace difícil para la recogida de aceite de retorno de llevar constantemente el aceite usado a través del filtro y en el motor de nuevo. Como resultado, el motor sufra la carencia de aceite. Sin embargo, un sistema de cárter seco utiliza múltiples etapas de recogida para asegurar un bucle de alimentación de aceite constante en el motor. El motor sigue siendo más frío para aplicaciones de carreras estresantes. Además, las múltiples pastillas de aceite dentro del cárter de aceite de cárter seco contribuyen a menos de aireación aceite, o formación de espuma. El aceite que se mueve violentamente sobre en los sistemas de cárter húmedo crea una estructura espumosa. El aire añadido en el aceite disminuye la potencia y la lubricación del motor.
Control Driver

bombas de sumidero seco ofrecer variaciones en la velocidad. El conductor puede cambiar la polea de la bomba, la producción de una bomba más lento o más rápido funcionamiento. Un coche corrió sobre todo en intervalos cortos a altas RPM se beneficia de una bomba de funcionamiento lento, reservando energía para el rendimiento del coche y no funcionamiento de la bomba.