En la década de 1930, la industria automotriz estaba empezando a pasar de ser un sector lleno de pequeñas empresas de nueva creación a una donde sólo las grandes empresas podían prosperar. Lo más importante, los "Tres Grandes" de Detroit habían hecho lo que muchos de sus competidores no habían podido - sobrevivir a los primeros días de competición automovilística en la década de 1930. Otras compañías también existían en la década, pero sin duda marcan la dominación continuada de Ford, General Motors y Chrysler, en la Ciudad del Motor. Ford

Ford no fue el gigante en la década de 1930 que había sido en las dos décadas anteriores. Todavía tenía muchos coches disponibles, incluyendo varias marcas subsidiarias propiedad de la empresa matriz Ford. Por sí mismo Ford, la introducción de un motor V-8 fue el mayor cambio en sus coches. Ford también era dueño de Lincoln y Mercury, que tenía varios modelos disponibles en la década. El año 1939, por ejemplo, vio la introducción de la Lincoln-Zephyr Continental.
General Motors

General Motors como Ford, fue uno de los más grandes fabricantes de Detroit . Muchas de las marcas más conocidas de automóviles producen a lo largo de la historia caen bajo la marca GM, y varios de ellos eran de la producción en la década de 1930. El más importante de ellos eran Oldsmobile, Chevrolet, Buick, Cadillac, Pontiac y la propia GM.
Chrysler

El tercer miembro de los tres grandes fue también bien establecida en la década de 1930. Marca secundaria principal de Chrysler había sido Plymouth antes de la década de 1930. Esta seguirá siendo una marca importante para la empresa, pero la adquisición de Dodge en 1929 significó que de Dodge se convirtió, junto con la propia Chrysler, la marca insignia de la compañía. Los nombres de todos sobrevivieron por muchos años más. Sin embargo, otra marca Chrysler produjo en los años 30, el DeSoto, sólo sobreviviría unas cuantas décadas más.
Pequeñas empresas estadounidenses

Otras compañías norteamericanas producen automóviles en la década de 1930 . Algunas de estas empresas eran pequeñas y no duró mucho tiempo, por ejemplo el cable, mientras que otros lo hicieron muy bien durante varios años, como Nash. Packard y Studebaker había otras dos empresas que eran jugadores importantes durante la década de 1930.
Importaciones

Además de las empresas estadounidenses, las empresas en el Reino Unido, Japón, Alemania, Italia y en otros lugares fueron la fabricación de automóviles en la década de 1930. En el Reino Unido, empresas como Rolls Royce, Austin, Aston Martin, Morris y MG producen automóviles de la década. En Alemania, BMW y Mercedes estaban ya en producción y Volkswagen fue fundada en la década. Toyota y Nissan fueron tanto la fabricación de automóviles en Japón a finales de la década de 1930.