Freightliner se especializa en la fabricación de camiones pesados, semipesados ​​y de uso especial, incluyendo el Columbia, Freightliner Super Duty y las líneas de modelo Clase Century. De todos los fabricantes de camiones Freightliner ofrece la más amplia red de servicios de apoyo y distribuidor de servicios con oficinas en los 50 estados de EE.UU., Canadá y en el extranjero. Motor

1995 FL-70 utiliza un motor C12 de Caterpillar que genera 430 caballos de fuerza a 1.600 rpm y 1.650 libras-pie de torque a 1.200 rpm. Tenía un diámetro de cilindro (diámetro) de 5,1 pulgadas, una (distancia de viaje del pistón) golpe de 5,9 pulgadas, y se desplazó 732 centímetros cúbicos de aire y el volumen de combustible durante un ciclo completo (desplazamiento).

Transmisión y suspensión

Como con la mayoría de los camiones Freightliner mediano y pesado, el FL-70 utiliza una transmisión Allison, en concreto, MD modelo (tipo medio) 3060 con el control electrónico de cambios. El camión se emplea un frente Meritor unidad-965 (FD) del eje delantero, que fue valorada en 10.000 libras. El RS-21-145 de eje de una sola unidad Meritor se utilizó en la parte trasera, que tenía un peso de 21.000 libras. Una libra de clasificación suspensión de ballestas 11,00 cono se utiliza en la parte delantera y una suspensión Avión Freightliner fue utilizado en la parte de atrás, que era capaz de soportar un peso de carga de 21.000 libras.

Otras características

del FL-70 características del interior incluyen Bostrom conductor con suspensión neumática y el pasajero, aire y calor con recirculación de cabina, y la auto-reajuste los interruptores. El motor viene con un turbocompresor estándar, auto-diagnóstico electrónico y los parámetros de funcionamiento del vehículo reprogramables

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