El motor Ponticac 301 V-8 fue producido entre 1977 y 1981 y se instaló en varios coches Pontiac en el momento. El 301 fue el último Pontiac V-8 que se desarrolló aparte del motor de bloque pequeño de GM. En su forma original, el motor hace 155 caballos de fuerza y ​​245 libras-pie de torque en los modelos del año 1981, aunque la más potente 301 era una versión turbo en 1980 que produce 205 caballos de fuerza y ​​345 libras-pie de torque. El aumento de la salida de la Pontiac 301 sigue las mismas líneas que en otros motores V-8, comenzando con la adición de más aire en el sistema. Cold Air Induction System

aire frío funcionamiento de los sistemas de inducción con una embestida más de aire en la admisión del vehículo, lo que sería posible con el sistema de admisión de aire stock. Sistemas de inducción de aire frío reemplazar la caja de aire y el tubo de admisión todo el camino hasta el carburador, y se compone de un filtro en forma de cono lavable. El filtro en sí monta cerca del apoyo básico del coche, en el lugar más fresco posible para el filtro que se encuentra. Un escudo térmico se incluye con el kit de inducción de aire frío para el 301 V-8 para evitar que el aire caliente procedente del motor entrar en la entrada de aire y con ello aumentar caballos de fuerza.
Turbocompresor intercooler
< p> Muchos instalado de fábrica turbocompresores no fueron equipados con intercoolers para ayudar a mantener la temperatura baja ingesta. Esto tiende a reducir la eficacia del turbocompresor como el motor se calienta. Instalación de un intercooler turbo en el motor Pontiac 301 dará lugar a mucho menor temperatura de funcionamiento del motor, que se traducirá en una mayor potencia y un menor desgaste del motor. Si bien no hay 301 kits de turbo intercooler motor Pontiac específicos disponibles, es importante señalar que intercoolers son elementos genéricos que se montan en la parte delantera del radiador del motor. En forma de kit, el refrigerador intermedio sólo incluiría tubos de aluminio previamente doblado. Esto puede ser fácilmente sustituido por tubo flexible disponible en su tienda local de autopartes.

Fuel Injection Actualizaciones

Hay varias actualizaciones de inyección de combustible disponibles para el Pontiac 301 motor. Estos kits reemplazar el carburador y el múltiple de admisión del motor del coche, su sustitución por unidades de inyección de combustible más eficiente. Mientras que los equipos no son fáciles de instalar, si lo hace en un fin de semana es posible trabajando con cuidado y asegurarse de que usted tiene todas las herramientas necesarias antes de comenzar. Kits de inyección de combustible incluyen todo el hardware y los controladores necesarios para la instalación, así como manuales de instrucciones muy detalladas a seguir. Estos equipos no sólo aumentan la potencia de su Pontiac 301, pero la economía de combustible, también.
Exhaust Systems

Aparte de los sistemas de admisión de aire, sistemas de escape del mercado de accesorios son la actualización más popular para muchos entusiastas del rendimiento debido a la facilidad con la que pueden ser instalados. Sistemas de escape del mercado de accesorios aumentan la potencia del motor al reducir las restricciones inherentes en el sistema de escape de valores, lo que permite que el motor respire más libremente. Sistemas de escape traseros Cat son los más fáciles de instalar, requiriendo solamente la eliminación del sistema de escape de serie del convertidor catalítico del coche para el tubo de escape, a continuación, instalar el tubo de escape del mercado de accesorios en su lugar.