Hay un ordenador dentro de su Honda Civic que controla qué tan alto las revoluciones por minuto (RPM) pueden ir durante la conducción. El módulo de control electrónico limita la cantidad de RPM con el fin de evitar daños en el motor y como una precaución de seguridad en carretera. No hay manera de eliminar físicamente el limitador de RPM en un Honda Civic, pero reemplazando el ECU de la ECU de alto rendimiento permite que se excedan los límites de RPM previamente determinados. Cosas que necesitará Llave
establecen
Llave ajustable
New ECU
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propongan abrir el capó y el uso y la llave ajustable para desconecte el cable negativo de la batería. Utilice el establecimiento para retirar el cable positivo de la batería de la misma llave.
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Retire la abrazadera de metal que sostiene la batería pulg Utilice una llave de tubo de 10 milímetros para quitar los dos tornillos de fijación en cada extremo de la correa . Utilice las dos manos para levantar la batería fuera del compartimento del motor.
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Localice la ECU. Es un panel grande de plástico, plana y negro delante de la cavidad de la batería. Hay tres mazos de cables con cable en la parte inferior trasera del panel y tres pernos de montaje 10 milímetros manteniéndolo en su lugar.
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Retire los tres tornillos de fijación con una llave de tubo de 10 milímetros. Afloje los tres mazos de cables en la parte inferior trasera del panel y retire el plástico negro que cubre con los dedos. Tire de la ECU metal de su carcasa de plástico.
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Inserte el nuevo ECU metal y colocar la cubierta de plástico negro en la parte frontal de la misma. Utilice las manos para conectar los mazos de cables en la parte posterior de la ECU. Utilice una llave de 10 milímetros para reemplazar los tres tornillos de fijación de ecus.
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Use las dos manos para colocar la batería en el compartimiento del motor. Coloque la correa de metal de nuevo sobre la batería e instale los dos tornillos de fijación con una llave de 10 milímetros. Vuelva a colocar los bornes de la batería con la llave ajustable y cierre el capó.