Si bien los sistemas de dirección manuales son simples, fiables y querido por los aficionados, sistemas de dirección asistida son igualmente apreciados por su facilidad de uso y versatilidad. Aunque las cajas revolcándose aguanieve de edad todavía se utilizan en muchos coches de la economía, la tecnología moderna ha mejorado los bastidores hidráulicos asistidos para que algunos ofrecen casi la misma respuesta y el rendimiento de un rack manual con ninguna de las molestias. Definición

cremallera de dirección manual utiliza un piñón y cremallera para convertir el movimiento de rotación del volante en el movimiento de ida y vuelta necesario para girar las ruedas. El piñón es un engranaje redondo conectado a la columna de dirección, el piñón se acopla a la cremallera, que es una barra plana con dientes de engranaje cortados en la parte superior. Un sistema de dirección hidráulica utiliza una bomba montado en el motor para presurizar un carnero de dos vías, lo que ayuda a empujar o tirar de la rejilla en un sentido o en el otro.
Tipos dirección

Hay dos tipos básicos de bastidor: tasa lineal y variable. Un estante lineal tiene el mismo número de dientes todo el camino a través de, por lo que las ruedas responden de la misma a la entrada de la dirección, independientemente del ángulo. Un estante de tasa variable utiliza muy de cerca espaciados dientes en el centro para los ajustes finos, mientras que la rueda se señaló relativamente sencillo. Los dientes muy espaciados en cada extremo acelerar la relación de aliviar estacionamiento. Bastidores de tasa variable se adaptan mejor a la dirección asistida, ya que la relación de más rápido hace que la rueda más difícil de girar.
Velocidad y precisión

términos generales , sistemas de dirección asistida responden más rápido a la entrada de la dirección de las cajas manuales. La falta de asistencia de la caja manual significa que la relación de transmisión debe ser menor para permitir al conductor a girar la rueda. Esta menor proporción equivale a más vueltas de tope a tope, por lo que la respuesta de dirección de una caja manual es generalmente mucho más bajos. Sin embargo, la dirección manual es inherentemente más preciso, ya que requiere más movimiento del volante para mover las ruedas.
Feedback

votos es un aspecto a menudo pasado por alto, pero crucial del rendimiento de la dirección. La regeneración es la resistencia al movimiento de la rueda, que está dictada por tracción de la rueda delantera. Por ejemplo, el volante se vuelve mucho más fácilmente que en el hielo en el pavimento seco. Votación en la forma de resistencia al movimiento envía una señal casi inconsciente a su cerebro, dándole información vital sobre lo bien que las ruedas delanteras están agarrando el pavimento. Esto es especialmente importante en los coches de tracción delantera, que se basan en sólo dos neumáticos para hacer todo de la dirección y la aceleración, y la mayoría de la frenada. Por su diseño, los sistemas de manejo de la energía reducen la resistencia de la dirección, y por lo tanto la regeneración. Por esta razón, la mayoría de los coches de carreras corren cremallera de dirección manual.
Avances

bastidores de dirección manual han cambiado muy poco en los últimos años, pero la dirección asistida ha tenido una acogida de mejoras. La mayoría de estos se han orientado hacia el dar el estante de la energía toda la precisión y la retroalimentación de un bastidor manual mientras mantiene la facilidad de uso del sistema de potencia. Estas mejoras incluyen la ayuda de la energía de velocidad variable (que ofrece mayor asistencia a baja velocidad), como la observada en el Honda S2000, dirección asistida eléctricamente (que varía según las necesidades de potencia y el ángulo de dirección), y los sistemas eléctricos /hidráulicos híbridos que utilizan una controlado por ordenador motor eléctrico para accionar la bomba.