El 1989 Ford F-150 fue parte de la octava generación de camiones de Ford (1987 a 1991). Esta serie introdujo un nuevo estilo de carrocería y características actualizadas a la línea de camiones Ford, incluyendo frenos antibloqueo traseras. En 1989, más características se hicieron estándar, y se introdujo el modelo Lariat más lujoso, haciendo que el 1989 Ford F-150 un camión popular en su tiempo. 1989 F-150 motor

La octava generación de camiones de Ford fue el primero que cuentan con frenos antibloqueo trasero de serie con una transmisión manual de cinco velocidades. En 1989, se añadieron cubos de bloqueo automático para el F-150. Los modelos de tracción en las cuatro ruedas ofreció un eje delantero sólido que fue articulada en el centro y conectado a la estructura actual, que ofrece tanto la bobina y ballestas. Además, el camión 5.0L tenía un "Drive Touch" aplicación opcional para las transferencias electrónicas. El modelo F-150 era un 1/2 tonelada, con 6.250 GVWR máx. Y de 1988 a 1991 el motor que venían de serie con cualquier F-150 era un 5.8L V8 Windsor, EFI con 210 caballos de fuerza. Este camión particular tenía un índice de eficiencia de combustible de 14 MPG en la ciudad, con un tanque de combustible de 19 galones. Que venían de serie con una transmisión automática de tres velocidades. La F-150 tenía frenos de disco delanteros y frenos de tambor traseros.
1989 F-150 Dimensiones

La Ford F-150 para los modelos del año 1989 era 210.20 pulgadas de longitud, con una anchura de 79 pulgadas. Se montó 73.20 centímetros del suelo, con 40,30 centímetros de altura frontal. Debido a la suspensión delantera independiente, este particular F-150 tenía un radio de giro de 44.90 pulgadas y una distancia entre ejes de 133 pulgadas. El camión venían de serie con neumáticos 235/75R15.
Lariat Versión

versión del Ford Lariat era más lujoso que el modelo estándar F-150. En 1989, esto significó una parrilla de plata y negro en lugar de la parrilla de negro estándar. Además, había sillas capitanes opcionales "con una inclinación y función de diapositivas. Durante 1989, cubos de bloqueo automáticamente se convirtieron en una característica estándar en el Lariat F-150, por lo que los centros de bloqueo manual opcional en los modelos Lariat tempranas luego de serie en la F-150.