Los rotores de los frenos en un Mazda 3 son componentes esenciales del sistema de frenado del vehículo y son las partes que las abrazaderas de pinza cuando se aplican los frenos, que a su vez hace que el coche desacelere. Los rotores deben ser inspeccionadas regularmente y reemplazadas si están deformados, marcados o se han convertido en demasiado delgada. Sustitución de los rotores en un Mazda 3 no es tan difícil de un trabajo con las herramientas y el enfoque adecuado. Cosas que necesitará sobre Jack y toma de tribunas
de cabeza plana
llave de tubo fijado
extensión de 2 pulgadas para socket
Frenzy bar de 7-llave Allen
Un mazo de goma sobre Blue Loctite
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1

Afloje las tuercas de las ruedas. Jack el coche y colocar de forma segura en soportes regulables en las cuatro esquinas. Retire las ruedas y los puso fuera del camino.
2

Retire la pinza de resorte en la pinza tornillos de fijación con un destornillador de punta plana. Tenga cuidado al hacer esto desde la primavera puede volar de repente.
3

Quitar los dos tapones de plástico que se sujetan a la parte posterior de la pinza en los tornillos de la pinza. Utilice una llave Allen de 7 mm para quitar los dos tornillos de la pinza y alfileres.
4

Deslice la pinza fuera del rotor. Utilice un trozo de alambre o cuerda para atar la pinza a la suspensión en posición vertical para que no haya ningún peso sobre la línea de freno, lo que podría dañar la línea.
5

Retire el soporte de montaje pinza quitando los dos tornillos situados en la parte posterior de la posición vertical con una toma de 17 mm. Utilice el interruptor de barras para obtener suficiente influencia para aflojar los tornillos.
6

tire del rotor fuera del cubo. Si el rotor está atascado de la suciedad y el moho, use un mazo de goma suave al toque en el rotor de atrás para liberarla.
7

Deslice el nuevo rotor en el buje y el hilo de una tuerca de la rueda a través de él a mantener temporalmente en su lugar. Vuelva a instalar el soporte de montaje y tornillos de la pinza con un poco de Loctite azul en los pernos.
8

Deslice la pinza sobre el rotor. Instale los dos tornillos de la pinza; vuelva a instalar los tapones y la pinza de resorte para los pernos. Retire la tuerca de la rueda que se utiliza para mantener el rotor en su lugar. Repetir los pasos anteriores en el lado opuesto del vehículo. Mover a la parte trasera del coche.
9

Retire la pinza de resorte en los pernos de la pinza de sujeción con un destornillador de punta plana. Quite los tapones de los tornillos y quite los tornillos con una llave Allen de 7 mm.
10

Deslice la pinza fuera del rotor, y guárdelo con una cuerda o alambre para evitar que se poner ningún peso sobre la línea de freno para evitar dañar la línea.
11

Quite los tornillos de la abrazadera de montaje de la pinza que se encuentra en la parte posterior de la suspensión en posición vertical con un trinquete, una toma de 14 mm y una barra separadora.
12

Deslice el rotor fuera del cubo. Si se pega contra el óxido y la suciedad, toque suavemente con un mazo de goma de la parte posterior para liberarla.
13

Deslice el nuevo rotor en el buje y mantenerla en su lugar con una tuerca. Vuelva a instalar el soporte de montaje de pinza con los dos tornillos.
14

Deslice la pinza sobre el rotor e instale los dos tornillos Allen, cubierta de polvo y la pinza de resorte. Retire la tuerca de la rueda que se utilizaba para sostener la pinza en su lugar. Repita el proceso para el otro lado.
15

Vuelva a instalar las ruedas y bajar el coche al suelo. Desde el interior, enganchar y desenganchar el freno de emergencia. En el Mazda 3, el freno de emergencia es auto-ajustable, y la participación de un par de veces se lo puso de nuevo en el ajuste adecuado.