colectores de admisión de un motor distribuyen una mezcla de combustión o de aire de manera uniforme a cada puerto de entrada en las culatas. Esta distribución es necesaria para maximizar el rendimiento y la eficiencia del motor. Este componente funciona también como un montaje para el cuerpo del acelerador, el carburador, inyección de combustible y otros componentes del motor. Cuando el colector de admisión se une a estos componentes, los tornillos tienen requisitos de par específicas. Par

de par se refiere a la fuerza requerida para girar un objeto, en este caso una tuerca o un perno, alrededor de un eje o pivote. Usted puede pensar que es una vuelta de tuerca.

Algunos componentes, especialmente las de la culata, utilizar una secuencia helicoidal de torsión. Para esta secuencia, comienza apretar con el centro-la mayoría perno y trabaje hacia fuera en ambas direcciones de manera uniforme. Si hay múltiples pasos, apriete todos los tornillos con el primer requisito, luego apriete todos los tornillos en el mismo orden para el segundo requisito, y así sucesivamente. Espere unos 15 minutos entre cada paso para permitir que los pernos se estiren y se establecen antes de aplicar más torque.
Ford 260 CID

Ford construye un motor de 4.3 litros que desplaza 260 centímetros cúbicos. El colector de admisión para este pernos del motor a la culata con tres pasos: primero a 12 libras-pie de torque, luego a 20 libras-pie, y luego a 22 libras-pie. Aplicar estos pasos en una secuencia helicoidal.

La caja del termostato requiere 8 libras-pie de torque a unirse correctamente con el colector de admisión.
GM 262 CID

GM tiene una de 4.3 litros que desplaza 262 pulgadas cúbicas. En este motor de bloque pequeño, el colector de admisión tornillos a la culata con 33 libras-pie de torque.

Los tornillos del carburador al colector de admisión con 7,5 libras-pie de torque. El sensor de temperatura del motor requiere 20 pies-libra de torque para unirse correctamente con el colector de admisión. Los pernos termostato vivienda a colector de admisión requieren 30 libras-pie de torque.
GM 365 CID

GM también hace que un motor de 4.3 litros que desplaza 265 centímetros cúbicos. El colector de admisión se une a la culata de este motor con 33 libras-pie de torque.

Los tornillos del carburador reciben 7,5 libras-pie de torque para insertarse en el colector de admisión. Sensor de temperatura del motor en este motor de bloque pequeño requiere 20 libras-pie de torque a unirse con el colector de admisión. Los pernos de la caja del termostato en el colector de admisión con 30 libras-pie de torque.