Una correa del ventilador chirridos o chillando es una señal de que no todo está bien bajo el capó de su 1995 Chevy Camaro. Ese ruido correa del ventilador chirriante puede provenir de que sea demasiado flojo o demasiado desgastado para hacer su trabajo adecuadamente. La última cosa que quieres que ocurra, mientras se conduce, es la correa de serpentina a salirse de sus poleas o romperse. Sin el cinturón, el coche no se ejecutará. Puede dejar una correa de ventilador chirrido en un Chevy Camaro 1995 con facilidad. Cosas que necesitará
Cinturón vestir
Socket establecen
Correa serpentina (si es necesario)
Ver Más instrucciones
1
Abra el capó de su Chevy 1995 Camaro. Con el motor apagado, presione hacia abajo la correa de serpentina entre el tensor de la polea de la correa (ubicada en el alternador) y una de las poleas de accesorios. Usted debe ser capaz de oprimir hacia abajo el centro de la cinta entre los dos no más de un octavo a un cuarto de pulgada. Si usted puede mover la cinta más que eso, vaya al paso 3.
2
en marcha el motor. Pulverizar una pequeña cantidad de cinturón de vestir en el lado ranurado de la correa de serpentina, ya que se está moviendo. A veces, un cinturón de sólo requiere una pequeña cantidad de la lubricación para que deje de chirridos. Si el chirrido se detiene después de haber lubricado el cinturón, pare el motor y revise el cinturón para ver si está roto y desgastado. Si lo es, se necesita ser reemplazado. Si la banda se ve bien, entonces lo tiene todo configurado.
3
Desconecte el cable negativo de la batería.
4
Coloque un conector a la tuerca de seguridad sostiene el tensor de la correa en su lugar. El tensor de la correa es una pieza plana de metal con una ranura en ella y una polea pequeña que el cinturón pase por encima.
5
Afloje la tuerca del tensor de la correa y tire del tensor de la correa hasta que se puede presionar en el centro de la correa de serpentina entre las dos poleas y tener la curvatura correcta de la correa.
6
Apretar la tuerca de fijación para fijar el tensor de la correa. Vuelva a conectar la batería. Arranca el motor y escuche para ver si el sonido chirriante ha desaparecido. Si no es así, sustituya el cinturón completamente