carburador de un vehículo es el lugar que el combustible y el aire se unen en una mezcla que permite una chispa generada por la batería para arrancar el motor. El distribuidor distribuye la chispa a cada una de las cámaras en las que se inició la mezcla de combustible y aire. Debido a que el proceso crea pequeñas explosiones en el interior del motor, hay muchos factores que pueden conducir a la degradación del distribuidor. Una inspección visual del conjunto de distribuidor puede ayudar a diagnosticar problemas potenciales. Cosas que necesitará
Wax lápiz
cepillo de cerdas suaves página 1 de aire comprimido pueden
Llave
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abierto y seguro el capó de su vehículo. Desconecte el cable negativo de la batería del terminal negativo de la batería, con la llave. Asegúrese de que el cable no haga contacto con metal en su coche.
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Localizar el distribuidor en el compartimiento del motor del vehículo. El distribuidor se encuentra detrás de la tapa del distribuidor, que es una pieza redonda, con cables de las bujías unidas a él. Examine de cerca la zona de conexión entre la tapa del distribuidor y la base de distribuidores. Busque puntuación de carbono, que se presenta como pequeñas marcas de quemaduras en la tapa o base.
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Label los cables de las bujías y la tapa con un lápiz de cera, utilizando los números correspondientes para cada cable puede ser reinstalado en la misma bujía se retira. Mire en el interior del cable de la bujía y retire puntuación de carbono, óxido o corrosión con el aire comprimido. Inspeccione cada cable de la bujía para el desgaste, ya que podría dañar la tapa del distribuidor o de base.
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Retire la tapa del distribuidor, que se abrirá con facilidad en algunos vehículos. En otros vehículos, usted tendrá que quitar el cerrojo de seguridad que fija la tapa a la base de distribuidores, con la llave. Revise la tapa de grietas o desgaste. Inspeccione el rotor que está sentado en el interior de la tapa. Algunos rotores se pueden quitar fácilmente, mientras que otros tendrán un alfiler en el centro que lo fija a la tapa. Puntuación Clean, puntos rotos o desgastados, así como óxido con un cepillo de dientes de cerdas suaves.
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Marcar cada punto del rotor que se alinee con las marcas hechas en la tapa del distribuidor. Inspeccione la zona de detrás del rotor para detectar signos de óxido, la corrosión o la delantera. Las partes rotas del rotor, puntuación o desechos se deben limpiar con el cepillo de dientes de cerdas suaves. Signos de carbono en el rotor podría indicar un cortocircuito en el sistema de encendido del vehículo, una bujía desgastada o un cable de la bujía dañada.
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Haga girar el botón de contacto central ligeramente, lo que se encuentra en la centro de la tapa del distribuidor. El botón debe moverse con facilidad, si no lo hace, tendrá una nueva tapa y el rotor. Limpie el área de botones de contacto con el cepillo de dientes y la mirada en busca de grietas o escombros en los muelles detrás del botón.
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Vuelva a alinear las marcas en el rotor y la tapa y vuelva a instalar la tapa de la base del distribuidor. Vuelva a conectar los cables de las bujías de la tapa de acuerdo con los correspondientes números que ha marcado en ellos antes. Cierre la cubierta del motor.