Los neumáticos de un vehículo son uno de los componentes más importantes para que los vehículos de calidad de la operación. Mientras que los neumáticos son fabricados para durar el mayor tiempo posible, es poco probable que alguna vez existirá un neumático indestructible. Los neumáticos se desgastan con el tiempo, y es hasta el dueño del coche o camión para poder mantener y garantizar la vida útil de los neumáticos. Saber identificar diferentes desgaste de los neumáticos puede recorrer un largo camino en el mantenimiento adecuado de neumáticos. Regular Desgaste del neumático

llantas están diseñadas y fabricadas para usar de manera eficiente a lo largo de su vida. Este desgaste se debe distribuir uniformemente a través de las bandas de rodadura de los neumáticos. Desgaste de los neumáticos uniformemente distribuida se produce sólo cuando todas las condiciones de conducción son nominales, y el vehículo se mantiene correctamente.
Trasera o delantera rueda Wear

delantera o la rueda trasera -Vehículos con tracción, el poder está distribuido ya sea a la de las ruedas delanteras o traseras. En estos vehículos, no es desconocida para los neumáticos de las ruedas de energía para desgastan más rápido que los demás. Esto es muy probablemente el resultado de un conductor agresivo que utiliza el pedal de gas demasiado liberalmente cuando se acelera desde una posición de parada. Este patrón de desgaste es fácil de remediar mediante el control de la aceleración del vehículo a un nivel conservador. Lleve
un lado

ruedas mal alineadas pueden causar un lado de la neumático desgastarse más rápido que el otro. Cuando esto sucede, es porque la curvatura no está configurado correctamente, y las ruedas se inclinan demasiado adentro o hacia afuera. Este es un problema común para los coches y camiones, y se puede fijar fácilmente por tener la alineación del vehículo configurado correctamente.
Catación

Los componentes de la suspensión están en uso constante y romper. Cuando estos componentes se vuelven excesivamente desgastados o doblados, pueden causar tazas o salsas a aparecer en el borde de cada lado de la cubierta de neumático. Cuando esta condición se presenta, componentes de la suspensión de la rueda afectada por lo general deben ser reemplazados.
Bajo inflación

Cuando la presión de aire de los neumáticos es demasiado baja, el exterior bordes de los peldaños se desnudar un mayor contacto con la carretera, lo que les obligará a usar más rápido que el resto de la cubierta. Este es un patrón de desgaste de la banda de rodadura común que puede ir sin ser visto por un tiempo suficientemente largo para hacer que el neumático que debe ser "gastado". Revisar periódicamente la presión de los neumáticos puede reducir en gran medida las posibilidades de que esto ocurra.
Sobre la inflación

similares a los neumáticos poco inflados, por la inflación puede causar un desgaste irregular. Cuando la presión es mayor que el límite indicado, las pisadas del centro se llevan a una velocidad más rápida que las bandas de rodadura exterior. Al igual que los neumáticos poco inflados, cuando esta condición deja pasar mucho tiempo sin la atención adecuada, los neumáticos pueden llegar a ser llevado más allá de su uso.