Retire el tapón de vacío de admisión cubre en los cuatro carburadores.
2
Cortar el tubo de plástico transparente en 4 longitudes iguales de 6 pies. Montar los cuatro tubos en una 3 metros de largo, tablero, con un pie de holgura en un extremo y dos pies en el otro. Todos los tubos deben tener la misma longitud y unido a la placa uniformemente junto a la otra. Número como 1, 2, 3 y 4.
3
Coloque los extremos de los tubos en el extremo de la tabla, con 1 pie de tubo flojo en una botella llena de agua.
4
Conecte los otros extremos de los tubos de los puertos de vacío en cada puerto de entrada en cada carburador. Asegúrese de que cada tubo etiquetado coincide con cada puerto de entrada.
5
Arranque el motor y deje que se levanta a la temperatura de funcionamiento. Observe el nivel de agua que te saquen los tubos de la botella de agua. Idealmente, el nivel de agua en cada tubo debe ser el mismo, si no es así, tendrá que ajustar los mandos de parada de tornillo del acelerador. Carburador N º 1 es el carburador base sin un botón de ajuste y todos los demás carburadores deben establecerse para que coincida con el primer
6
Ajuste el tornillo de tope del acelerador en el carburador N º 2 hasta que el nivel del agua tira a través. coincida con el tubo N º 1. Repita este paso con carburadores Nos. 3 y 4. El nivel de diferenciación entre el nivel del agua en los tubos debe ser no más de entre 2 y 4 pulgadas. Una vez que el nivel de todos los tubos de vacío se ha estabilizado y es aún, que haya terminado de sincronizar tus carburadores. Retire los tubos y reemplazar las tapas de puertos de vacío.
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