Jack el Clásico Ultra con una elevación de la motocicleta por lo que el neumático delantero es fuera de la tierra.
2
Afloje los dos tornillos de montaje de la pinza de freno delantera con una llave hexagonal. Sacar estos tornillos y tire de la pinza hacia arriba y fuera del disco de freno. Deje que la pinza para colgar cuidadosamente por su línea de manguera hidráulica.
3
Afloje y quite la tuerca del eje delantero con una gran llave de trinquete SAE. Toque en el eje con un martillo de goma y colocar el eje en un lugar limpio y seco.
4
Retire la rueda de entre las horquillas delanteras. Puede que tenga que dejar salir aire del neumático con el fin de lograr esto.
Retire la rueda trasera
5
Jack final Ultra Classic trasera con una elevación de la motocicleta . Suelte y retire la alforja derecha girando los tornillos fianza interiores de un cuarto de vuelta hacia la izquierda. Mover esta alforja de distancia del área de trabajo.
6
Afloje y quite la tuerca del eje trasero con una llave de trinquete. Toque en el eje trasero con un mazo de goma. Coloque el eje en un lugar limpio y seco.
7
Tire de la rueda para liberarla de la pinza de freno trasero. Permitir que la rueda caiga hacia delante dentro del brazo basculante trasero hacia la parte delantera de la motocicleta. Deslice la correa de transmisión de la polea.
8
Retire la rueda desde el interior del brazo oscilante.
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