La YZ250F necesita un poco de preparación antes de que el petróleo se puede comprobar, la mayoría en forma de calentar el suministro de petróleo. La densidad del aceite de motor se ve afectada por la temperatura, lo que significa que el aceite se expande cuando se calienta, que proporciona una indicación precisa del nivel de aceite dentro de la trama. Inicie la bici de la suciedad y dejar inactivo en el lugar durante dos o tres minutos antes de apagarlo. La motocicleta debe mantenerse en un nivel, la posición vertical durante la duración de la comprobación del aceite, por lo que tiene un asistente de apoyo o coloque un trozo de madera debajo de su soporte lateral.
Comprobación del nivel de aceite
Desenrosque la varilla de nivel de aceite del bastidor de la motocicleta, situado justo en frente del depósito de combustible y retirar por completo. Limpie todo el aceite de la varilla con un trapo limpio antes de volver a insertarla en el marco. No es necesario atornillar la varilla en su lugar, simplemente insértelo hasta que la parte roscada de la varilla toca el marco. Retire la varilla de nuevo y echar un vistazo a las marcas de aceite que quedan en la punta. Un par de líneas en la parte superior e inferior de la punta de la varilla indica máxima de la estructura y capacidad de aceite mínimo. Para obtener los mejores resultados, el nivel de aceite debe descansar en o cerca del punto medio entre las dos marcas. Vuelva a colocar la varilla y el tornillo en su lugar si el nivel de aceite está dentro de este rango.
Ajuste del Nivel de Aceite
El depósito de aceite se debe llenar de inmediato si el nivel de aceite está cerca de la marca inferior de la varilla. Un embudo colocado en el cuello de llenado de aceite del marco evitará derrames de petróleo a la moto. Vierta una pequeña cantidad de aceite de motor 10W30 en el marco y revisar el nivel de aceite con la varilla de nuevo. Continúe hasta que el nivel de aceite está centrado entre las dos marcas de la varilla. Por otra parte, el exceso de aceite puede ser desviada del marco con una bomba de mano. Un depósito de aceite llenados en exceso pueden crear dificultades de transporte y que el exceso de grasa sea expulsado del cárter y en el filtro de aire.
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