KTM, una empresa austriaca fundada en 1934 como una tienda de metal, que se conoce por sus motocicletas off-road. La compañía produjo su primera motocicleta, el R100, en 1951. En 1991, KTM se declaró en quiebra y, durante la reorganización, se dividió en cuatro empresas diferentes pero continuó construyendo motocicletas. El 2002 el año del modelo KTM 380 SX recibió una serie de modificaciones en el motor de carreras de inspiración. Motor y transmisión

La KTM 380 SX tenían un 368 cc, refrigerado por líquido, de un solo cilindro, motor de dos tiempos con un diámetro de 3,08 pulgadas y una carrera de 3,03 pulgadas. Un carburador Keihin 1,5 pulgadas suministra la mezcla de combustible-aire al motor. La 380 SX tenía un pedal de arranque. Una transmisión de cinco velocidades con una cadena de transmisión final transfiere potencia desde el motor a la rueda trasera. KTM se utiliza un embrague húmedo multidisco de accionamiento hidráulico.
Frenos y suspensión

La 380 SX viene equipado con un sencillo de dos pistones pinza delantera 10,24 pulgadas freno y el freno de 8.66 pulgadas solo un pistón pinza trasera del disco. La moto off-road tenido una suspensión ajustable, incluyendo dos amortiguadores traseros.
Cuerpo

La 380 SX tenía un marco de cromo molibdeno con naranja y negro carrocería, un asiento en dos tonos, el panel lateral negro y el guardabarros trasero y un guardabarros delantero naranja. La moto estaba equipada con una pata de cabra.
Dimensiones

La 380 SX viene con un tamaño de neumático delantero 80/100-21 y un tamaño 110/90-19 neumático trasero. Tenía una distancia entre ejes de 58.3 pulgadas, una distancia al suelo de 15,2 pulgadas y una altura de asiento de 36,4 pulgadas. La moto tenía un peso en seco de 222,6 libras. La KTM 380 SX celebró 2 galones de combustible y requiere un mínimo de 92 octanos.