La serie Volvo 900 es una gama de coches de tamaño medio fabricados por Volvo en la década de 1990, y los modelos 940 estaban en producción desde 1991 hasta 1997. La GL 1992 940 tenía un motor de 2.3 litros de cuatro cilindros con inyección electrónica de combustible. Estos inyectores de combustible ofrecer una relación precisa de combustible y aire para el motor a alta presión. Los inyectores de combustible en el 1992 Volvo 940 GL son en la parte superior del motor y son accesibles desde el compartimiento del motor. Cosas que necesitará
Llave de ajuste en banco de trabajo
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1
Retire el relé de la bomba de combustible en el tablero de instrumentos y arrancar el motor. Deje que el motor funcione en ralentí hasta que se ahogue para aliviar la presión en el sistema de combustible. Apague el motor y sustituir el relé de la bomba de combustible.
2
Desconecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo para evitar la descarga accidental de combustible. Separe las líneas de combustible y conexiones eléctricas del colector de inyección de combustible. Retire la manguera de vacío del regulador de presión de combustible. Desconecte el regulador de presión de combustible del soporte de la línea de combustible con una llave de tubo.
3
Quitar los tornillos de fijación para el colector de inyección de combustible con una llave de tubo. Retire el colector de inyección de combustible y los inyectores de combustible del motor como un conjunto. Fijar el colector de inyección de combustible en su lugar en el banco de trabajo y desconectar los inyectores de combustible del colector.
4
Retire las juntas tóricas de los inyectores de combustible y sustituirlos si presentan signos de desgaste. Aplique una capa delgada de vaselina en las juntas tóricas, e instalarlos en los nuevos inyectores de combustible. Conecte el inyector de combustible al colector de inyección de combustible y la instalación de este montaje en el motor. Apriete los pernos de sujeción del colector de inyección de combustible con una llave de tubo.
5
Conecte el regulador de presión de combustible en el soporte de riel de combustible y fije la manguera de vacío del regulador de presión de combustible con una llave de tubo. Conecte las líneas de combustible y conexiones eléctricas para el colector de inyección de combustible. Conecte el cable al terminal negativo de la batería. Arranque el motor y compruebe que no haya fugas de combustible.