El brazo de liberación tenedor de embrague de tipo giratorio es el tipo de dominar tenedor de embrague utilizado en los vehículos Ford. Este tipo se utiliza en ambos embragues hidráulicos o accionado por cable, con pivote en un cojinete montado en la campana de la transmisión siendo su característica principal. En los vehículos de modelos antiguos, el cojinete giratorio era de acero y la lubricación necesaria. La falta de lubricación hizo que se desgaste, haciendo ajustes de embrague difícil. Vehículos actuales utilizan cojinetes sintéticos que requieren menos mantenimiento.
No balancines embrague Forks
El brazo no rocker tenedor de embrague es el segundo tipo de Ford tenedor y según Novak conversiones, fue utilizado en algunos modelos, incluyendo el Ford Pinto. Los no-balancines embrague gira la horquilla en el lado del pasajero de la campana de la vivienda, un poco fuera del centro del collarín. Este tipo de tenedor de embrague actúa directamente, tomando el movimiento hacia delante de la articulación para mover el tope de avance. Este tipo de tenedor de embrague complica cambiando los requisitos de vinculación, a diferencia del tenedor de embrague de liberación del brazo.
Embrague Diferencias Fork
Muchos de los mismos tipos de horquilla de embrague puede No ser utilizado en otros modelos de Ford como la campana, la transmisión y el modelo de motor en el vehículo determinan el tamaño del embrague tenedor necesario. Con estos componentes tomados en consideración, una relación se determina usando la longitud desde el cojinete de pivote para el cojinete de banda de salida de la línea central. Según Bell Vivienda Cuadro de aplicaciones de tiempo rápido, hay muchos diferentes horquillas de embrague tamaño, muchos de los cuales pertenecen a la misma serie de modelos de vehículos. Determinar el tenedor de embrague apropiado para vehículos de Ford se basa en la identificación del número de pieza Ford, que se estampa en el propio tenedor embrague.
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