vehículos de tracción a las ruedas delanteras, como un Honda Accord 1995 utilizan un par de ejes para mover las ruedas. Estos ejes están diseñados para girar las ruedas del mismo, así como articular hacia arriba y hacia abajo con la suspensión, gracias a las juntas homocinéticas en cada extremo. Estas juntas pueden tener problemas, necesitan ser engrasadas y mantenido como cualquier otra parte en un coche. Cuando tienen problemas, tendrá que sacar todo el eje para dar servicio a las articulaciones. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Tire de hierro
Alicates de punta fina
drenaje pan
herramienta de cabeza hexagonal establecen
Flathead destornillador
Hammer
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo establecen
Llave de horquilla establece
Rótula separador
24 pulgadas palanca
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1

Levantar la parte delantera del coche con el gato y lo dejó en la toma de tribunas. Retire las ruedas delanteras con el hierro del neumático. Retire la tapa central del rotor con un martillo. Saque el pasador en el centro del rotor con los alicates de punta fina.
2

destrabar las lengüetas de fijación en la tuerca del eje con el destornillador de cabeza plana. Desmontar el perno central en el eje con una llave de boca. Coloque la bandeja de drenaje debajo de la transmisión. Retire el tapón de drenaje en la transmisión con una llave de cabeza hexagonal y permiten la transmisión se drene.
3

Desatornille la rótulas del muñón de la dirección con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Desatornille la rótula inferior de la rótula de dirección con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. A continuación, utilice el separador de rótula para separar el muñón de la dirección del brazo de control inferior. Desmontar el montante inferior horquilla de montaje del brazo de control inferior con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y una llave de boca.
4

Tire de la rótula de dirección lejos del eje con las manos, separar el eje de la articulación. A continuación, establezca la palanca entre el eje y la transmisión y saque el eje de la transmisión. Tire del eje completamente fuera del vehículo.