Sustitución de los frenos delanteros es algo que todos tenemos que hacer con el tiempo, en algún punto de nuestro programa de mantenimiento del coche. Generalmente los frenos delanteros se desgastan más rápidamente a continuación, el freno trasero y, a menudo los frenos delanteros son los más fáciles de reemplazar. Sigue leyendo y te mostraré cómo. Como siempre use gafas de seguridad y adoptar métodos preventivos con el gato del coche para arriba en el aire. Además frenos suelen llevar a cabo aproximadamente cada 20 a 45.000 millas, dependiendo de los hábitos de conducción. Cosas que necesitará
alambre
c abrazadera de nuevos frenos
llave y socket set
limpiador de frenos
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Siempre me gusta empezar por la identificación de las distintas partes del conjunto de freno. Como se puede ver en la foto a la izquierda no hay mucho a ella. Usted tiene un montaje de freno que sujeta la pinza de freno y entre la pinza de freno mentiras las pastillas de freno.

El rotor del freno es lo que las pastillas aprietan a frenar el coche. En general, estos se desgastan y dependiendo de lo mal que se tiene la opción de reemplazarlos. Por lo general, si reemplaza los frenos antes de que lleguen hasta el metal no tiene que sustituir los rotores. En el caso de que usted, por favor vea el enlace al final del artículo para reemplazar el rotor.
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Start quitando los pernos de montaje de la pinza con una llave.
se retira 3

Una vez que la pinza del freno delantero tire suavemente hacia arriba en él y usar algo para empatar el partido a un lado. Tenga mucho cuidado de no retorcer o doblar la línea de freno. A partir de ahí extraer las pastillas de freno y los pernos de montaje secundarias.
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Inspeccione los discos de freno de los daños y la posible sustitución. Generalmente si tienen ranuras en ellos se disparó y deben ser reemplazados. En el caso de que necesite cambiar sus discos de freno por favor vea el enlace al final del artículo para reemplazar su rotor.
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Una vez que los rotores son inspeccionados debe localizar la tapa del cilindro maestro y eliminar . La razón de esto se explicará en el siguiente paso.
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El motivo para retirar la tapa del cilindro maestro es porque usted tendrá que usar una abrazadera C para presionar el pistón en la pinza. Cuando pisa el pistón que hace que la presión en las líneas de freno que se acumula en el cilindro maestro. Asegúrese de que utiliza un viejo pad descanso antes de comprimir la pinza C de manera que no dañe el pistón

Si la tapa está encendida, podría dañar debido al aumento de la presión causada por el deprimente del pistón.
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Desde aquí asegúrate de que debe tener un pequeño paquete de lubricante que viene con los frenos. Esto se usa para lubricar la parte interior de las bisagras de freno en donde toca la pinza, no coloque el LUBE EN LOS FRENOS DE SUPERFICIE PLANA.

Asegúrese de que los frenos son un ajuste perfecto y no demasiado apretada o floja. Luego puso la pinza de freno de montaje de nuevo y apriete los tornillos de montaje del freno.
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Desde aquí es importante que haga este paso. ¡¡¡¡¡VER EL LÍQUIDO EN EL CILINDRO Y rematar SI ES NECESARIO. Luego coloque la tapa en la mano que alguien presione el pedal del freno hasta el fondo en el suelo y luego suelte lentamente.

Repita este procedimiento hasta que tenga la operación de frenado normal. La razón de hacer esto es que va a configurar las pastillas de freno en el rotor descanso.

En el evento que desea purgar sus descansos seguir el enlace de abajo. ¡Enhorabuena! sólo ha cambiado los frenos.