Seguridad es siempre una preocupación clave para mí, antes de hacer cualquier cosa para asegurarse de que tiene las gafas de seguridad apropiadas y vestimenta. Además siempre tienen un manual de reparación en caso de que se encuentra con alguna dificultad.
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Comience por levantar el coche y conseguir el peso del vehículo con toma de tribunas. Asegúrese de dejar el coche jack extendió incluso pensó que el peso de la cabina con el apoyo de la toma de tribunas.
Además asegúrese de usar un trozo de madera y lo coloca detrás de los neumáticos traseros o en los neumáticos delanteros en función de que los rotores del freno va a eliminar. Esto evita que el coche se caiga en el caso de los gatos no. En este caso, estoy asumiendo que usted está quitando los discos de freno delanteros.
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Usando una barra transversal, desmontable o una pistola de impacto quitar las tuercas delanteras. Es posible que desee encontrar a alguien que pisar el freno para que la rueda no gira cuando se está tratando de aflojar las tuercas.
Otra opción es para aflojar las tuercas antes de levantar el coche. Luego, cuando está en el aire retire las tuercas a continuación.
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Una vez que el coche está en el aire y el neumático está apagado, busque su tapa de la bomba y retire la tapa de eleviate la presión del líquido de frenos al retirar el calibre, por lo general el cilindro maestro está por debajo de su capucha y se parece a un pequeño vaso de plástico de ocho onzas.
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Retire el calibrador del freno. Dependiendo de la pinza de freno está montado en el rotor del freno puede que tenga que consultar el manual de su vehículo para quitar la pinza del conjunto del eje. (Un conjunto de husillo no es más que tenedor que la pinza de freno está montado sobre). El uso de un trozo de cuerda o alambre atar la pinza de freno en el conjunto del cabezal de mantenerlo fuera del camino para que pueda retirar el disco de freno.
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Una vez que se retira con un martillo y toque alrededor del rotor del freno para soltarla del muñón de la dirección. A menos que usted va a volver a utilizar el disco de freno no toque en la superficie del rotor, ya que distorsiona la forma del rotor y podría causar vibraciones futuro.
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