Honda Motor Co. ha sido la producción de motocicletas y bicis de la suciedad fuera de la carretera desde el siglo de mid-20th. El 1990 Honda XR250R es una moto de motocross dual-sport usado típicamente para las carreras fuera de carretera en terrenos escarpados. El XR250R estuvo en producción durante un par de décadas y recibió su primera actualización importante en 1990 con un freno de disco trasero. Motor

El motor en el 1990 Honda XR250R es una, 249 centímetros cúbicos refrigerado por aire, monocilíndrico de cuatro tiempos. Tiene una cadena de transmisión de la transmisión final con una potencia de salida de 30 caballos de fuerza a 8.000 rpm y 18,7 libras-pie de torque a 7.000 rpm. El tren de válvulas tiene un solo árbol de levas con dos válvulas por cilindro. La relación de compresión del motor y el sistema de inyección de combustible en la XR250R es 10.2:1. El diámetro y carrera son 2,9 pulgadas por 2,3 pulgadas.
Suspensión, neumáticos y frenos

El 1990 Honda XR250R tiene una suspensión delantera consta de un eje principal de 1,6 pulgadas tenedor con un recorrido de 10,6 pulgadas. La suspensión trasera es un pro-link solo choque con un recorrido de 10,6 pulgadas. El XR250R tiene un neumático delantero 80/100-21 y un neumático trasero 110/100-18. Los frenos se componen de un solo disco con pinzas de dos pistones en el frente y un solo disco con pinzas de un solo pistón en la parte posterior.
Dimensiones

El 1990 Honda XR250R tiene una longitud total de 82,7 pulgadas, un ancho total de 35,8 pulgadas, una altura total de 48,2 pulgadas y una altura de asiento de 36,4 pulgadas. La distancia entre ejes es de 56,1 pulgadas, y el peso seco de la moto es 238,1 libras. El tanque de gas en la XR250R tiene 2,4 litros de gasolina sin plomo con una reserva de 0.5 galones.