El modelo de motocross YZ450F era más grande de Yamaha en el 2006 line-up. Motor monocilíndrico de la YZ 449 cc de líquido se enfría y se basó en una bomba de agua integrada en el lado derecho del motor para hacer circular el anticongelante por todo el motor y el radiador. La bomba de agua se vio impulsado por eje de equilibrado del motor, lo que significa que está en contacto directo con el suministro de aceite del motor. Un pequeño sello separa el anticongelante en la bomba de agua del aceite del motor, sin embargo, el sello puede fallar con el tiempo y permitir que un fluido se filtre en el otro. Esto se indica por una apariencia turbia o lechosa, ya sea en el aceite o anticongelante. La fijación de una bomba de agua dañada y el sello requiere el drenaje completo de ambos el aceite y anticongelante de la motocicleta. Cosas que necesitará
lado Triangular destacan
de cabeza plana
Ratchet
zócalo métrico sobre Two drenaje cacerolas
Torque Wrench
Tienda toallas
embudo Flexible
El etileno glicol anticongelante
Agua destilada de Centro de soporte
SAE 10W-30 Aceite de motor
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1

Monte la YZ450F en un lado triangular de pie y deje que se enfríe durante una hora.
2

Afloje la pinza que sujeta el silenciador al tubo de escape con un destornillador de punta plana. Desmontar el silenciador del marco de la YZ450F con un trinquete y una toma de corriente, y luego gire el silenciador de un lado a otro mientras tira hasta que pueda ser eliminado por completo. Desmontar el tubo de escape desde el cilindro del motor, con un trinquete. Usted no tiene que quitar el tubo de escape escudo térmico.
3

Tire del pasador desde el extremo del eje de giro que conecta el freno de varilla de la bomba de freno trasero en la parte trasera del freno pedal y el pasador de pinza de pelo del perno de pivote del pedal de freno, situada en el lado derecho de la YZ450F, con unos alicates. Empuje el pasador de pivote hacia fuera del pedal de freno. Afloje el tornillo de pivote con una llave Allen, a continuación, tire el pedal del freno lejos del marco de la motocicleta. Desenganchar el resorte de retorno de la parte inferior del pedal.
4

Aflojar el tornillo de fijación de la palanca de arranque rápido en el lado derecho del motor, con un trinquete. Deslice la palanca fuera de su eje.
5

Desenrosque el tapón de llenado de la parte superior del radiador. Desmontar el protector del motor en el lado derecho del motor y el bastidor, con un trinquete. Coloque una bandeja de drenaje debajo del motor. Retire el perno de drenaje del refrigerante desde la parte inferior de la bomba de agua en el borde delantero de la cubierta de embrague en el lado derecho del motor, con un trinquete. Drenar el anticongelante del motor en la bandeja de drenaje a través de un embudo flexible. Ajuste el tornillo de drenaje a un lado para su posterior instalación.
6

Desenrosque el tapón del depósito de aceite de relleno, que se encuentra a lo largo del lado izquierdo del pivote de dirección cerca del tenedor frente, y el tapón de llenado de la parte superior de la izquierda lado del cárter del motor. Limpie las tiras reactivas adjuntos tapas "limpias con un trapo, a continuación, establecer los límites a un lado. Retirar los pernos de drenaje de la parte inferior del motor, uno frente a la rueda trasera y el otro mirando hacia fuera desde detrás de la palanca de cambio, con un trinquete. Escurrir el aceite del motor del cárter en un segundo recipiente de drenaje. Apriete el perno de drenaje orientados hacia atrás a 14 libras-pie y el lado que mira hacia perno de drenaje de 7,2 libras-pie.
7

Retire el tornillo de drenaje del tanque de aceite, que se encuentra por debajo de la boca de llenado en el lado del pivote de dirección, con un trinquete. Escurrir el aceite que queda en el tanque en la segunda bandeja de drenaje a través de un embudo flexible. Atornille el tornillo de drenaje en su lugar y apriete a 17 libras-pie.
8

Quite el tornillo inferior de la tapa del filtro de aceite, la tapa pequeña y redonda en el centro de la tapa del embrague, con un trinquete. Ajuste el lado. Deje y aceite que queda en el filtro de desagüe cámara de aceite en el embudo y recipiente de drenaje. Retire los dos tornillos de las partes superiores de la tapa del filtro de aceite con un trinquete y tire de la tapa y filtro de aceite en el motor.
9

Afloje las abrazaderas que sujetan el refrigerante mangueras a la par de espigas en la parte superior de la bomba de agua, el uso de un destornillador de punta plana. Saque las mangueras de los grifos. Quite los tornillos que sujetan la tapa de la bomba de agua de la cubierta del embrague, con un trinquete. Tire de la bomba de agua fuera de cubrir el motor, a continuación, abrir el cerrojo de la placa de espiga del refrigerante desde la parte superior de la tapa de la bomba de agua con un trinquete. Retire la junta tórica de la parte inferior de la placa de espiga y reemplazarlo.
10

Desatornille las mangueras de aceite de la parte superior y lateral de la tapa del embrague con un trinquete. Desenrosque la tapa del embrague pernos de montaje con un trinquete, a continuación, tire de la cubierta y la junta fuera del motor.
11

Sostenga el impulsor de la bomba de agua, que se encuentra en la cara exterior de la tapa del embrague bajo la bomba de agua cubrir lugar de montaje, con la mano. Coloque una llave de boca sobre el extremo plano del eje impulsor en la cara interna de la tapa del embrague. Desenroscar el impulsor del eje impulsor y retire la arandela del impulsor. Tirar del eje impulsor hacia fuera de la cara interna de la tapa del embrague.
12

Compruebe el impulsor y el eje impulsor de bordes dentados, aletas rotas o profunda de puntuación que podría dañar los sellos de la bomba de agua. Sustituya las piezas dañadas según sea necesario. Inspeccione el sello de aceite de la bomba de agua en la cara exterior de la tapa del embrague de lágrimas, pinchazos o el desgaste. Gire el anillo de rodadura interior con la punta de un dedo. El rodamiento debe rodar sin problemas, sin carácter vinculante. Los sellos y los cojinetes deben ser reemplazados como un conjunto, si están dañados de alguna manera.
13

Inserte un punzón de metal a través de la cara interna de la tapa del embrague y ponga la punta contra el sello de aceite. Conduzca el sello de la tapa, con un mazo y el punzón. Mueva el golpe a la cara exterior de la cubierta y expulsar el cojinete. Saltar este paso, si el retén y el cojinete no están dañados.
14

Escudo del nuevo sello de aceite con grasa de litio. Conducir el sello de aceite y un nuevo cojinete en la tapa del embrague, utilizando una combinación de apoyo de dimensiones adecuadas y el conductor del sello. Empuje el eje impulsor a través del cojinete y el sello. Sostenga el eje en su lugar con una llave de boca. Deslizar la arandela del impulsor sobre el eje y atornille el impulsor en su lugar. Apriete el eje impulsor a 10 libras-pie.
15

Cubra el lado del motor del eje impulsor con aceite de motor SAE 10W-30. Mantenga la tapa del embrague contra el motor y deslice el extremo aplanado del eje en la ranura correspondiente en el centro del eje de equilibrado del motor. Atornille los tornillos de la tapa de embrague en su lugar y apriete a 7,2 libras-pie.
16

Vuelva a conectar el aceite de las mangueras de la tapa del embrague. Apriete los pernos de la manguera de petróleo a 5,8 libras-pie. Vuelva a colocar la tapa de la bomba de agua en la tapa del embrague y apretar los tornillos de la tapa de 7,2 libras-pie. Vuelva a colocar la placa de la bomba de agua de grifo en la parte superior de la cubierta de la bomba de agua. Apriete el perno de la placa de espiga de 7,2 libras-pie. Empuje las mangueras de refrigerante en los grifos y apriete las abrazaderas de manguera.
17

Cubrir las juntas tóricas de un nuevo filtro de aceite con aceite de motor y empuje el filtro en el alojamiento del filtro de aceite en la tapa del embrague . Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aceite y apriete los tornillos a 7,2 libras-pie.
18

Empuje la palanca de arranque rápido en el eje que sobresale de la parte posterior de la tapa del embrague. Apriete el perno de sujeción de palanca kickstart a 24 libras-pie. Sostenga el pedal del freno en el lado derecho del marco de la YZ450F y enrosque el perno de pivote en su lugar. Apriete el perno a 19 libras-pie. Deslice el freno de varilla de la bomba de freno trasero en la sección de horquilla en la parte trasera del pedal del freno.
19

Monte el tubo de escape en el motor. Empuje el silenciador al tubo de escape y montar el silenciador sobre el marco de la YZ450F. Apriete ligeramente el tubo de escape y los pernos de montaje del silenciador. Vuelva a colocar el tubo de escape y el silenciador hasta que todo está alineado, apriete los pernos del tubo de escape a 17 libras-pie. Apriete el perno del silenciador a 25 libras-pie. Apriete la abrazadera entre el silenciador y el tubo de escape a 11 libras-pie.
20

Levante la YZ450F en posición vertical y montarlo sobre un caballete central. Llenar el radiador a la parte inferior del cuello de llenado del radiador con un 50/50 mezcla de anticongelante y agua destilada. Deje que el anticongelante trabajar su camino a través de las mangueras del radiador y del refrigerante durante 10 minutos.
21

Retire el caballete central. Compruebe el nivel de anticongelante a través del cuello de llenado del radiador. El nivel de anticongelante debería haber reducido ligeramente. Rock the YZ450F lentamente de lado a lado para desalojar las burbujas de aire atrapadas. Pare cuando se liberan no más burbujas, luego llene el radiador hasta la parte inferior del cuello de llenado. Tornillo de la tapa del radiador en su lugar.
22

Baje la YZ450F en su soporte lateral triangular. Llene el motor con un litro de aceite de motor a través de la boca de llenado en el lado derecho del motor. Atornille el tapón de llenado en su lugar. Arranque el motor y déjelo al ralentí. Aflojar el tornillo conducto de aceite, situado en la parte delantera del cilindro del motor, con un trinquete. Apriete el perno tan pronto como el petróleo comienza a filtrarse hacia fuera de las roscas de los tornillos. Pare el motor.
23

Desenrosque el tapón del depósito de aceite del lado izquierdo del pivote de dirección. Limpie la varilla de medición de la tapa limpia con un trapo, vuelva a insertar la varilla de medición en el depósito de aceite. Añadir una o dos onzas de aceite de motor en el depósito de aceite, si el nivel de aceite está por debajo de la marca inferior en el extremo de la varilla. Atornille el tapón de llenado en su lugar.