Harley-Davidson construyó el Duo Glide, una variante de los modelos FL /FLH, 1958-1964. Su nombre se deriva de las nuevas del Duo Glide - en 1958 - amortiguadores traseros dobles. El cilindro maestro, que crea y controla la presión de freno hidráulico, es básicamente el mismo en el Duo Glide como en otros FL y de Harley-Davidson. Es similar en concepto a prácticamente todos los cilindros maestros de motocicletas y piezas de repuesto son fácilmente disponibles. El embalse de

El cilindro maestro FL tiene un depósito con líquido de frenos en el mismo. Es un depósito pequeño, más o menos de forma cuadrada. Debajo del depósito es un cilindro hidráulico. Técnicamente, este es el cilindro maestro, pero todo el conjunto se conoce como el "cilindro maestro." Dentro carcasa reparto del cilindro es un cilindro liso aburrido. en el que la palanca de freno acciona un pistón
Piston

pistón del cilindro maestro es diferente a pistón de un motor;. es un pistón hidráulico. Presión mecánica directa desde el accionamiento de los frenos presiona el pistón en el cilindro, aumentando la presión sobre el líquido de frenos en las líneas de freno. El aumento de la presión empuja frenos de tambor almohadillas del Duo Glide contra los tambores, la fricción hace que la moto se detenga
Embalse Cap

Porque cilindros maestros motocicleta son. muy visible, que es una parte popular para reemplazar con una versión más ornamental. Los propietarios a menudo reemplazan las tapas embalses cilindro maestro con tapas cromadas. También sustituir las palancas de freno delantero y del freno perchas, principalmente por razones cosméticas.
Piezas reemplazables

como carburadores, bombas de freno tienen que ser "reconstruida" de vez en -tiempo. "Reconstrucción" realmente significa desmontar, limpiar y volver a montar con algunas piezas de repuesto. A diferencia de un carburador, un cilindro maestro es un dispositivo muy simple, con pocas partes. Es básicamente el depósito, el pistón y cilindro sólido. Un anillo de seguridad mantiene el pistón caiga fuera del cilindro cuando el freno no está accionado. Además, el cilindro tiene un muelle de retorno y algunas juntas para sellar el líquido de frenos. Cada una de estas piezas de repuesto vienen en un kit de reconstrucción del cilindro maestro FL /FLH

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