El pájaro de fuego voló en la alineación de Pontiac como una rama de la Chevy Camaro en 1967. El pájaro de fuego original incluía casi todas las partes de Camaro, sans los respiraderos en los paneles de los cuartos, la parrilla, luces traseras y sus motores. Como un buen hermano menor, el Firebird etiquetado junto a su hermano mayor, el Camaro, durante 35 años, hasta que General Motors cortó la plataforma Camaro y Firebird de su alineación. Un Camaro de estilo retro regresó en 2010, pero nunca resucitó el Pontiac Firebird. El Firebird 1995 venían de serie con un 160-caballos de fuerza, 3.4 litros V-6. También tenía dos motores opcionales: un 200-caballos de fuerza, 3.8 litros V-6 y un 275-caballos de fuerza, 5.7 litros V-8. Sustitución de las bujías en los tres motores es un proceso similar, sólo el número de las bujías, los valores de par y la brecha de especificaciones diferentes. Cosas que necesitará Página 6 nueva AC Delco R43TSK o bujías equivalentes (3,4 litros) Página 6 nueva AC Delco 41-606 o bujías equivalentes (3,8 litros) Página 8 nueva AC Delco R45LTSP o bujías equivalentes (5,7 litros)
Nuevos cables de las bujías (opcional)
Ratchet
bujía socket Página 6 pulgadas de extensión
Llave dinamométrica
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1

Compruebe la distancia entre los electrodos en todas las bujías nuevas, utilizando una herramienta de abertura de la bujía. El motor de 3.4 litros y requiere un espacio de 0,043-0,047 pulgadas, el 3.8 litros requiere una brecha de 0,058 pulgadas a 0,062 pulgadas y el 5.7 litros requiere un espacio de ,048-,052 pulgadas. Ajuste la distancia de los enchufes de la 3.4-litros 's, cuando sea necesario, con una herramienta de abertura de la bujía. Reemplace las bujías entrehierro incorrecto de 3.8 litros y 5.7 litros por otras nuevas, ya que la brecha no es ajustable.
2

Abra el capó del Firebird y encontrar los cables de las bujías en los lados izquierdo y derecho de el motor - el motor de 5.7 litros tiene cuatro hilos en cada lado, y los motores V-6 tiene tres cables de cada lado
3

traza un cable de la bujía hacia el lado. del motor hasta llegar a la bota de goma gruesa en el extremo del cable. Coge el casquillo del cable de la bujía y tire de él lejos del motor, con un ligero movimiento de ondulación, la exposición de la bujía.
4

examinar todo el cable de la bujía de ningún daño, incluyendo grietas, fracturas, quemaduras o envejecimiento. Reemplace todos los cables de las bujías, uno por uno, si existen defectos.
5

Aflojar la bujía, con un trinquete, extensión de 6 pulgadas y un enchufe de la bujía. Tire del trinquete, extensión de 6 pulgadas y la chispa enchufe lejos del motor y observe si la bujía se queda dentro de la cavidad de la bujía -. La toma tiene una pieza de goma para sujetar la bujía
6 < p> Extraiga la bujía vieja de la toma de la bujía. Apriete a mano la nueva bujía en el motor. Apriete la bujía con el par especificado - 23 libras-pie de una de 3.4 litros, 11 libras-pie en un 2 libras-pie de 3.8 litros y de 5.7 litros - extensión usando una llave de torsión, de 6 pulgadas y el zócalo.
7

Alinee el arranque en el extremo del cable de bujía individual con la parte superior de la nueva bujía de encendido y pulse el casquillo del cable de bujía en la bujía hasta que se sienta haga clic en su lugar. Levemente tire del enchufe de chispa de arranque para asegurarse de que está bien conectado.
8

Repita los pasos 3 a 7 para sustituir a los cinco o siete enchufes y los cables de encendido restantes, en su caso.