culata de un motor, que se encuentra por encima de los cilindros, son parte de la cámara de combustión del motor. Las cabezas de cilindro son un componente importante de árbol de levas de un motor, ya que permiten que el aire y el combustible pasan a través de las válvulas de escape y el colector de admisión. Los cilindros son también conocidos simplemente como más cabezas. El 2011 Honda Civic, 2011 Mazda MX-5 2011 Mazda Mazda3 y el 2011 Volkswagen Jetta uso de motores con culatas. 2011 Honda Civic 1.8 L motor

un juego de tornillos 0,236 pulgadas conectan el árbol de levas en la culata tiene 7 libras-pie de torque, mientras que otro conjunto de pernos 0,315 pulgadas tiene 20 libras-pie de par de torsión. Los pernos de conexión del colector de escape a la culata tener 23 pies-libra de torque, y los pernos de conexión del colector de admisión en la culata tener 17 pies-libra de torque. Los tornillos de unión de la culata al bloque del motor tiene 22 pies-libras de torque en el paso uno y 62 libras-pie de torque en el paso dos.
2011 Mazda MX-5 Miata 2,0 L Motor

Los pernos que conectan el árbol de levas en la culata tienen 3 libras-pie de torque en el paso uno, 6 libras-pie de torque en el paso dos, y 10 libras-pie de torque en el paso tres. Los tornillos de unión de la culata al bloque del motor tiene 15 libras-pie de torque en el paso uno y 90 grados de torque en los pasos dos y tres. El conjunto de tuercas de conexión del colector de escape a la culata de cilindro tiene 18 pies-libra de torque, mientras que el conjunto de pernos tiene 15 pies-libra de torque. Los pernos de conexión del colector de admisión en la culata con 16 libras-pie de torque, mientras que la bujía conectada a la culata con 13 libras-pie de torque.
2011 Mazda Mazda3 2.5 L motor

Los pernos que conectan el árbol de levas en la culata con 9 libras-pie de torque y los pernos que conectan la culata al bloque del motor tiene 18 libras-pie de torque. Las tuercas y los pernos que conectan el colector de escape y el colector de admisión de la culata de cilindro 16 tienen pie-libra de torque cada uno. El bujías conectado a la culata con 14 libras-pie de torque.
2011 Volkswagen Jetta 2.0 L motor

Los pernos de conexión del árbol de levas en la culata tienen 15 libras-pie de torque, mientras que los pernos de conexión del colector de admisión en la culata con 7 libras-pie de torque. Los tornillos de unión de la culata al bloque del motor tiene 30 libras-pie de torque en el paso uno, 44 ​​libras-pie de torque en el paso dos, y 90 grados de torque en los pasos tres y cuatro. Los pernos de conexión del colector de escape tiene 30 libras-pie de torque, mientras que los frutos secos tienen 18 libras-pie de torque. La bujía conectada a la culata con 22 libras-pie de torque.